El alcalde de l’Eliana, Salva Torrent, y el de Paterna, Juan Antonio Sagredo, han valorado positivamente el anuncio de la Conselleria de duplicar las vías de la Línea 2

Siete alcaldes reclaman a FGV más trenes y más seguridad en la línea 2 del metro

Foto de archivo. Marzo de 2016

La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha iniciado los trámites para duplicar las vías de la Línea 2 del metro entre el tramo Paterna-Fuente del Jarro. Concretamente, ha sacado a licitación el contrato para la redacción del Estudio y los Proyectos Constructivos con un presupuesto de 495.189 euros y un plazo de redacción de 24 meses.

Según ha explicado el consistorio de l’Eliana, la actual vía única impide la programación de servicios con una frecuencia inferior de 15 minutos más allá de la estación de Paterna, y condiciona el tiempo de recorrido a la necesidad del cruce en determinadas estaciones. Los trabajos que se realizarán a través de este contrato incluyen la valoración de tres escenarios distintos para la extensión de la doble vía: hasta Santa Rita, hasta la actual estación de Fuente del Jarro, o bien, la construcción de una segunda estación en esta área industrial.

Tanto el alcalde de l’Eliana, Salva Torrent, como el de Paterna, Juan Antonio Sagredo, han valorado positivamente el anuncio de la conselleria. Sagredo la ha calificado la intervención como "la actuación más importante de las últimas décadas para la Línea 2 de FGV". "Durante muchos años, tanto el ayuntamiento como la Plataforma 15 minutos y la ciudadanía de Paterna hemos reivindicado la necesidad de mejoras en el tramo de la Línea 2, tanto a nivel de en infraestructuras como de frecuencia de paso", ha añadido el primer edil.

Por su parte, Torrent ha explicado que esta actuación se traducirá en un mejor servicio para los usuarios del metro, ya que permitirá incrementar progresivamente los servicios de la línea 2 tanto en dirección a Valencia como a Llíria. Además, el primer edil de l’Eliana ha señalado que dará respuesta a una vieja reivindicación de los vecinos y vecinas y avanzará hacia una movilidad más sostenible.

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Cabe recordar que en el 2016, el alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, y los munícipes de seis municipios del Camp de Túria (el de San Antonio de Benagéber, Enrique Santa; de Benaguasil, José Joaquín Segarra; el de l'Eliana, Salva Torrent; el de la Pobla de Vallbona, Josep Vicent Garcia; el de Riba-Roja, Roberto Raga, así como la teniente alcalde de Llíria, Consuelo Morato) se reunieron ayer en la capital de l'Horta Nord con representantes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) para exigir mejoras en la línea 2 de Metrovalencia, que discurre a lo largo de estos municipios, principalmente en lo que se refiere a la seguridad y la frecuencia de paso de los vehículos.

Varios de dichos Municipios aprobaron en sus respectivos plenos apoyar un escrito de la Plataforma 15 Minutos en la que se exige un aumento en la frecuencia de paso de los trenes desde Paterna a Llíria y una disminución de la duración del trayecto.

Referencias:

• Siete alcaldes reclaman a FGV más trenes y más seguridad en la línea 2 del metro. Marzo de 2016
• https://valenciaplaza.com
  

Mejora del servicio de la Línea 2 de FGV entre Paterna y Llíria

Transporte púbico

La Conselleria de Obras Públicas inicia los trámites para mejorar el servicio de la Línea 2 de FGV entre Paterna y Llíria

• Ha salido a licitación la redacción del Estudio Informativo y de los Proyectos Constructivos de la duplicación de Vía del tramo Paterna-Fuente del Jarro. 
• Este proyecto mejorará el servicio a la zona de Santa Rita y las frecuencias a Fuente del Jarro, donde se plantea una nueva estación y también incluye la supresión de pasos a nivel.

La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha iniciado los trámites para mejorar el servicio de la Línea 2 de FGV entre Paterna y Llíria, según ha anunciado el conseller Arcadi España.

Con este objetivo, la Conselleria ha sacado a licitación el contrato para la redacción del Estudio Informativo y de los Proyectos Constructivos de la duplicación de Vía del tramo Paterna-Fuente del Jarro de la infraestructura ferroviaria VT-005. El presupuesto asciende a 495.189 euros y el plazo de redacción es de 24 meses.

El conseller de Obras Públicas ha explicado que “ con la duplicación de vía en este tramo se mejorará su capacidad y, de esta forma, se podrá incrementar progresivamente los servicios de la línea 2 FGV tanto en el oeste de Paterna como en el resto de su trazado entre esta localidad y su punto final en Llíria”.

La actual vía única impide la programación de servicios con una frecuencia inferior de 15 minutos más allá de la estación de Paterna, y condiciona además el tiempo de recorrido a la necesidad del cruce en determinadas estaciones. Por lo tanto, ha añadido Arcadi España, “con esta obra se mejorará la oferta de transporte público en el área metropolitana de València y en el Camp de Turia, tanto de manera directa como mediante la intermodalidad con otros modos de transporte”.

“En concreto en Paterna – ha señalado el conseller - la ejecución de este proyecto permitirá atender debidamente a la zona de Santa Rita, un área en constante crecimiento que tiene una capacidad residencial de más de 5.000 habitantes”. 

Asimismo, posibilitará mejorar las frecuencias a la estación de Fuente del Jarro que da servicio a la mayor zona industrial de toda el área metropolitana.  “Con esta finalidad se plantea crear una nueva estación que atienda la accesibilidad en transporte público a las empresas situadas en su parte noreste, alejada de la estación actual”, ha indicado.  

Los trabajos objeto del contrato incluyen la valoración de tres escenarios distintos para la extensión de la doble vía bien hasta Santa Rita, la actual estación de Fuente del Jarro o la segunda estación planificada en dicha zona.

Para poder conseguir los fines planteados se estudiarán también las instalaciones auxiliares necesarias y en particular la remodelación de las cabeceras de la Estación de Paterna y la ampliación de las instalaciones de las de Santa Rita y Fuente del Jarro para poder permitir el rebote de los servicios que actualmente terminan en la primera de estas estaciones. 

Un segundo objetivo de la actuación es la supresión de los pasos a nivel actualmente existentes en el tramo y en particular los ubicados junto a la Estación de Paterna y al apeadero de Santa Rita, en la calle Juan Bautista Benlloch y en la carretera de Manises.  

Tanto en el estudio de la implantación de la segunda vía como en el de la reposición de los pasos a distinto nivel se tendrán particularmente en cuenta los condicionantes urbanos, territoriales, patrimoniales, mediombientales y agrícolas de la zona, y en especial lo previsto en la Ley de la Huerta y su Plan de Protección. Igualmente se prestará una atención especia a resolver los problemas de inundabilidad en puntos tales como el barranco de la Fuente, siguiendo estrictamente lo estipulado en el Patricova.

Por último, el conseller ha destacado que “con este proyecto estamos dando respuesta a una vieja reivindicación de los vecinos y vecinas de esta zona y avanzamos hacia una movilidad más equilibrado y sostenible ”.

ASIVALCO ve inaceptables las frecuencias de metro de 40 minutos

La Asociación de Empresarios de Fuente del Jarro (ASIVALCO) ha calificado de “inaceptable” que “tras años de promesas de mejora en la Línea 2 de Metrovalencia, mociones aprobadas en ayuntamientos, apoyos vecinales y de grupos políticos a todos los niveles institucionales, seguimos arrastrando frecuencias de paso inaceptables de hasta 40 minutos, lo que se corresponde con un servicio público claramente insuficiente para el área metropolitana de Valencia”.

Las quejas de ASIVALCO se producen días después de que el servicio se viese interrumpido durante dos horas por causa de un incidente, “problema que es mayor en la Línea 2 que en otras líneas debido a que dispone de vía única en la mayor parte de tramos”.

ASIVALCO recuerda que, desde la Plataforma 15 minutos, colectivo que engloba a todo tipo de entidades que reclaman la mejora de la frecuencia de paso de los metros desde Paterna a Lliria, “llevamos años pidiendo un incremento del servicio que no llega, debido a que la Generalitat mantiene abandonado históricamente este servicio público”.

Para ASIVALCO, es un agravio comparativo para los habitantes de los municipios que atraviesa la Línea 2 que, mientras Torrent, Mislata o Manises tienen frecuencias de apenas 7 minutos, aquí tenemos que esperar hasta 40 minutos”.

La entidad recuerda que “hace 30 años se podía coger el ‘trenet’ en La Cañada cada media hora y pese a la evolución tecnológica de este medio de transporte, el servicio es igual o incluso peor en este momento. Si que ha habido recursos para poner en marcha un servicio nocturno, pero no ha existido la misma sensibilidad para los usuarios que diariamente necesitan una mejora de este servicio”.

ASIVALCO ha recordado que “mientras hay una apuesta por tratar de evitar el uso del automóvil particular, no se da la apuesta pertinente por el mejorar el servicio público en el área metropolitana de Valencia, que en el caso de la Línea 2, favorecería a los más de 100.000 potenciales usuarios entre Paterna y Lliria”.

Desde ASIVALCO añaden que “no se trata de un problema de infraestructura, como nos han transmitido muchas veces, sino de contratación de maquinistas”. Para los empresarios, “durante la crisis tuvimos que resignarnos a ciertos recortes que nunca se han restablecido, si en los próximos meses no se ve una apuesta clara por este servicio desde la Generalitat, significará que estamos ante un nuevo engaño”.

Redacción Hortanoticias

Enlaces relacionados:

• https://www.hortanoticias.com
• https://www.levante-emv.com/horta
• https://www.lasprovincias.es/horta-morvedre
• https://elmeridiano.es/comarca
• https://youtu.be/7TeleValencia

Manifiesto No mas muertes de peatones en Paterna

TEXTO DEL MANIFIESTO:

Desde hace mucho tiempo Paterna ha vivido con el riesgo que suponen los pasos a nivel del antes trenet, hoy metro.

Hoy hace cinco años la muerte de un joven hizo tomar conciencia del problema y la necesidad de exigir que se solucionara el problema.

FAVEPA, LA FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE LOS DISTINTOS BARRIOS DE PATERNA, llevó al pleno del Ayuntamiento una Moción para mejorar la seguridad peatonal que fue aprobada por UNANIMIDAD de todos los partidos políticos con representación. Trasladada como PROPUESTA NO DE LEY al Gobierno Valenciano, también fue aprobada por unanimidad. La realidad es que hasta hoy nada se ha realizado.

Un reciente atropello en una estación del Metro en Paterna muestra la importancia de esta concentración y la necesidad de aumentar la presión ciudadana.

Se nos quiere callar anunciando megaproyectos que por su dificultad y alto coste justifican retrasos inaceptables. Porque el riesgo se mantiene todos y cada día.

El alcalde hace dos días realizaba unas declaraciones en las que manifestaba su intención de poner a votación de la ciudadanía una decisión que no tiene nada que discutirse. Toda persona sensata no puede dejar de querer soluciones lo más inmediatas posibles.

Una consulta popular, un proyecto de 40 millones, es no asumir la responsabilidad que le compete y posponer la solución del problema a años, donde lo normal es que ya no esté para responder de su compromiso…

y para mayor irresponsabilidad, centra el mega proyecto en los pasos a nivel del núcleo urbano, olvidándose de la Canyada, donde el problema es más grave al partir por dos todo el barrio. Causando, por agravio comparativo, que la unidad de todos los barrios de Paterna se entorpezca.

Favepa y todas las entidades que participan en esta concentración necesitamos del apoyo visible de toda la ciudadanía y estamos abiertos a cualquier idea que ayude a que lo antes posible se mejore la seguridad del pueblo.

Apoyando esta reivindicación participan: PATERNA ACCESIBLE, ASOCIACIÓN SAHARA LLIURE PATERNA, PATERNA CLUB DE FÚTBOL, PATRONATO INTERMUNICIPAL FRANCISCO ESTEVE, AFENMVA, COLECTIU JOVES GRANJA JÚLIA, AFEMPES, COORDINADORA TERCERA EDAD PATERNA, PLATGAFORM A FRECUENCIA 15 MINUTOS LINES 2 DEL METRO, USUARIOS PISCINA MUNICIPAL GERARDO SALVADOR Y BULEVARD PER ALS VIANANTS CARRETERA DE MANISES.