tag:blogger.com,1999:blog-31146864631715747352024-03-13T00:05:31.722-07:00PLATAFORMA 15 MINUTOS LINEA 2El Objetivo de la "PLATAFORMA 15 MINUTOS LINEA 2" es obtener la mejora gradual, aunque urgente, de los actuales intervalos de paso de los
servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y apeaderos desde Paterna
a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutosJavier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13790200508295927407noreply@blogger.comBlogger184125tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-42501073960251132342022-01-12T08:35:00.002-08:002022-01-12T08:38:31.460-08:00Escrito dirigido al CONSELLER de POLITICA TERRITORIAL, OBRES PÚBLIQUES I MOBILITAT, Honorable Sr ARCADI ESPAÑA<p style="text-align: justify;"><span style="clear: left; color: maroon; float: left; font-family: Arial; font-size: 18pt; font-style: italic; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;"><img height="108" src="https://lh5.googleusercontent.com/nN6ImswEm-YSRnZ-lEqbmbYIms_A5VTiD_loEj2b_-zt2Lju4PlaD6XxLWKmx6LrPvemAKvX36vP_OmDXTrIARQJaAezpunABkgHZkfccun-R_MnUKl4h_p5gOdQH0wWzAnpc4p1" style="margin-left: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;" width="108" /></span><span style="color: maroon; font-family: Arial; font-size: 24px; font-style: italic; font-weight: 700; white-space: pre-wrap;"></span></p><h2 style="text-align: left;">Plataforma “15 minutos” Línea 2 Metrovalencia</h2><p></p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">CONSELLER de POLITICA TERRITORIAL, OBRES PÚBLIQUES I MOBILITAT</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Honorable Sr ARCADI ESPAÑA</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Esta Plataforma “15 Minutos” en cuyo nombre me dirijo a Vd. está constituida desde hace quince años y está apoyada por más de 30 asociaciones vecinales, partidos políticos y Corporaciones Locales de L´Horta Nord y Camp de Turia. Y su objetivo fundamental es el de la obtención de la mejora de las frecuencias del servicio en este tramo de Línea 2.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El Informe de Necesidad que ampara “La ejecución de las obras del proyecto de nuevo punto de cruce en el Apeadero de La VALLESA y Otro”, redactado por FGV en Agosto 2021, y del que acabamos de tener noticia fortuita, nos sorprende y nos decepciona su redacción ya que a nuestro entender, consolida una situación que , si bien no fue elevada en ninguno de nuestros manifiestos por escrito , sí que fue expuesta en nuestras reuniones de años anteriores. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">A todas luces esperábamos que cualquier actuación en el Apeadero de LA VALLESA sería para corregir el emplazamiento actual que todos considerábamos como de una utilidad muy limitada. Hoy está colocado en un extremo-extremo de la localidad y de la urbanización. Y es impensable justificar esa localización con que la urbanización vaya a ir creciendo a costa de un retroceso del bosque (carácter Parque Natural); ahora ya está prácticamente dentro del bosque. Solo se puede acceder con vehículos por uno de sus lados y, precisamente, con un acceso problemático y difícil , pues pasa por un cuello de botella de una sola calle que sirve para entrada y salida de toda la zona urbanizada de la Vallesa. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Siempre hemos apuntado que se cambiara el emplazamiento para que el nuevo fuese a la altura de la C/366 (“calle de las torres”), (PK 14+200 ), que: 1).está más centrado en la urbanización, 2). que goza de más y mejor espacio para aparcamientos y 3). que desde el lado NE, que hasta ahora no tenía acceso, se podría aprovechar el cortafuegos bajo la línea de MAT para facilitar acceso y aparcamiento.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">No solo para los habitantes de La Canyada sino también para los vecinos de San Antonio de Benagéber que repetidamente se han manifestado al respecto.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">En el informe citado arriba se contempla la ejecución en el tramo entre el PK 13+566 y el PK13+805 y ello indica que el nuevo emplazamiento sería a continuación del actual pero hacia la dirección de Llíria : es decir más metido en la zona boscosa y mas lejos de las viviendas y las calles de la urbanización.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Pensamos que un apeadero, sobre todo, debe ser un lugar que facilite el acceso al tren desde zonas habitadas dando más y mejores opciones para el uso del servicio. No es esta la característica del actual apeadero y se persiste en este error con el nuevo proyecto en lugar de enmendarlo.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Es por lo que nos dirigimos a Vd. con la máxima premura para exponer este nuestro punto de vista que intenta optimizar los usos y prestaciones de nuestro Servicio Público.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Quedamos en espera de sus noticias al respecto.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Atentamente le saluda</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Paterna a 12 de enero de 2022</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">José Carot Garcia</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Plataforma 15 minutos Linea-2 Metro-Valencia</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">-------------------------------------------------------------------------------------------</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Fotos de archivo:</span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiXW_9iwRfiW3qqID6GqW-W-rI0RrKasE4rzjCbPiQ9TugIygIr5yhSwULDV6jLgn0XF9Dln202JgZyRb8hrF1C0RRK7Lo2O0xgGkiCTDlJ_XPKyTaPelZqBT1j_Pq0vDKRcoaBgi-UAwvRn4TmZP9hUIx6ny7QNGAQAQ9MCsOPj7LCC_yfl2l5KW0D=s4624" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2136" data-original-width="4624" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiXW_9iwRfiW3qqID6GqW-W-rI0RrKasE4rzjCbPiQ9TugIygIr5yhSwULDV6jLgn0XF9Dln202JgZyRb8hrF1C0RRK7Lo2O0xgGkiCTDlJ_XPKyTaPelZqBT1j_Pq0vDKRcoaBgi-UAwvRn4TmZP9hUIx6ny7QNGAQAQ9MCsOPj7LCC_yfl2l5KW0D=w640-h296" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhhKr2r4crraZXSMsjcl8UEZFqTRcgGpYjI8bJ5E06dNKYcwGR1BEPt19FIxhbSGjnCl-s6XeK0ELF6o8EcO5I6BAwTcy_adBifr1bQiMEqLRqH5ip0WklBFFikwR9vedzhICdq2mmBeJIO-Hrsa5aY4WS_wxoOIeyMAvUo29CwIYKJ9rKW9ZcK3Qt8=s4624" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2136" data-original-width="4624" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhhKr2r4crraZXSMsjcl8UEZFqTRcgGpYjI8bJ5E06dNKYcwGR1BEPt19FIxhbSGjnCl-s6XeK0ELF6o8EcO5I6BAwTcy_adBifr1bQiMEqLRqH5ip0WklBFFikwR9vedzhICdq2mmBeJIO-Hrsa5aY4WS_wxoOIeyMAvUo29CwIYKJ9rKW9ZcK3Qt8=w640-h296" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEho2-AkVl5eDIiUYrFWxKNBDnGVa3gmJBAunWRtptCaZBhVqdx1RsII6_aFx_ponHQ_o63d3q_WMj7IC5xToIEkWX3YH7fP3yFZaCFBSXzh5wepcxfHRgQvdOkbY6AkXLnD-Rp-fzalz4kdDksbJTkqAfd6_WurQKfKRGR41-kg1QoT2DWaV9Jf8V6k=s3264" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1504" data-original-width="3264" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEho2-AkVl5eDIiUYrFWxKNBDnGVa3gmJBAunWRtptCaZBhVqdx1RsII6_aFx_ponHQ_o63d3q_WMj7IC5xToIEkWX3YH7fP3yFZaCFBSXzh5wepcxfHRgQvdOkbY6AkXLnD-Rp-fzalz4kdDksbJTkqAfd6_WurQKfKRGR41-kg1QoT2DWaV9Jf8V6k=w640-h294" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhpoxos7CQ1vbxGpfCJkkXmm9p6hn2z1MwpL4PlWkPYUAl5fplHjSTEZhv90rVUSl207cX8WXnhzWu6NvnaD2jh0G7UQd0j-6dBuWjY5zcD4nw_xzDdeALOzM13n6wlL9CskAXBy8A26wVCyH956RT57j_pSzktBAhuqguvDkO_jmwPPlpLfuYbs2ZG=s1600" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="739" data-original-width="1600" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhpoxos7CQ1vbxGpfCJkkXmm9p6hn2z1MwpL4PlWkPYUAl5fplHjSTEZhv90rVUSl207cX8WXnhzWu6NvnaD2jh0G7UQd0j-6dBuWjY5zcD4nw_xzDdeALOzM13n6wlL9CskAXBy8A26wVCyH956RT57j_pSzktBAhuqguvDkO_jmwPPlpLfuYbs2ZG=w640-h296" width="640" /></a></div><br /><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p></p><p><br /></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-21138964646978627952021-10-21T00:37:00.002-07:002021-10-21T00:40:47.233-07:00La Generalitat licita las obras de mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad de los pasos a nivel peatonales y entre andenes de Metrovalencia<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">La Generalitat licita las obras de mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad de los pasos a nivel peatonales y entre andenes de Metrovalencia. </span><span style="font-family: verdana;">Las intervenciones previstas afectan a 15 municipios por los que discurren las líneas 1, 2 y 3 de la red de metro. </span><span style="font-family: verdana;">Con este objetivo, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha licitado un conjunto de actuaciones por un importe de 4.423.172,76 euros, IVA incluido.</span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1rYVTWXW81qSvHNel1AA09fZ-GVvCssZs8FMW_lrJqS28it4a2sL9qAjliyydfasdter5DeguDm32qtLbt6CBumjoMxh6KNMU1S0C6w_AxsfcUrRI8-Swd6DWJu8rIB3luoacocNw160/s1200/2101020-fgv-foto-seguridad-pasos-metrovalencia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1rYVTWXW81qSvHNel1AA09fZ-GVvCssZs8FMW_lrJqS28it4a2sL9qAjliyydfasdter5DeguDm32qtLbt6CBumjoMxh6KNMU1S0C6w_AxsfcUrRI8-Swd6DWJu8rIB3luoacocNw160/w640-h426/2101020-fgv-foto-seguridad-pasos-metrovalencia.jpg" width="640" /></a></div><br /><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Las 44 actuaciones previstas son resultado del estudio que inició FGV en 2016 para determinar el estado en el que se encuentran los diferentes puntos de paso de la red de Metrovalencia. En concreto, se han analizado 141 intersecciones ferroviarias entre pasos a nivel peatonales y pasos entre andenes, distribuidos en 33 municipios.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Las obras previstas comprenden diversas soluciones como el traslado a puntos más a accesibles y seguros; la incorporación de nuevos elementos y protecciones; el cerramiento o supresión de determinados pasos a nivel peatonales o entre andenes; y actuaciones complementarias para la dotación de nuevos equipamientos de señalización o alumbrado.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Los pasos en los que se ha previsto intervenir están situados en los municipios de Almàssera; Meliana; Foios; Massamagrell; Burjassot; Godella; Moncada Picanya; Picassent; Carlet; Alberic; Alcudia, Alginet; Paterna y l'Eliana.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><b>Contenido del estudio</b></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El informe elaborado por FGV ha permitido establecer la prioridad de las actuaciones previstas para aumentar la seguridad y disminuir la siniestralidad en los pasos a nivel y pasos entre andenes, teniendo en cuenta que el mantenimiento y mejora de la seguridad de los pasos en entorno urbano es competencia de FGV.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Para analizar la situación de estos puntos de paso se han utilizado una serie de criterios como la intensidad media relativa al paso de peatones, visibilidad, frecuencia de paso de trenes, accesibilidad, siniestralidad acumulada y la normativa o regulación existente.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">De los 141 pasos analizados, el estudio ha determinado la necesidad de acometer mejoras en 44 puntos de paso de la red de Metrovalencia: 2 intersecciones tienen una clasificación de "muy alta prioridad"; 9 "prioridad alta"; 21 "prioridad media"; y 12 "baja".</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">La primera de estas actuaciones afectaba a la estación de Paiporta, donde ya se ha ejecutado una primera fase para mejorar la seguridad y está pendiente de iniciar la segunda fase para completar las mejoras de accesibilidad. Junto a esta actuación ya se ha intervenido en la Canyada y en la estación de Seminari-CEU.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">ELPERIODIC.COM - 20/10/2021 </span><span style="font-family: verdana;"><a href="https://www.elperiodic.com/pvalencia/generalitat-licita-obras-mejora-condiciones-seguridad-accesibilidad-pasos-nivel-peatonales-entre-andenes-metrovalencia_778185#gallery" target="_blank">https://www.elperiodic.com</a><br /></span></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-36485709891710464672021-02-13T04:11:00.001-08:002021-02-13T04:11:50.692-08:00La reducción es posible ya, no hace falta esperar hasta 2023<h4 style="box-sizing: border-box; color: #1c1c1c; margin: 1.33em 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Plataforma 15 minutos: "La reducción es posible ya, no hace falta esperar hasta 2023"</span></h4><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">La <strong style="box-sizing: border-box;">Plataforma 15 minuto</strong>s ha acogido con positividad contenida la noticia de la reducción de frecuencias. Este colectivo está conformado por usuarios de la Línea 2 de Metrovalencia, concretamente, del tramo que se comprende entre Llíria y Paterna. Y es que, actualmente, la frecuencia de paso entre las paradas que se comprenden dentro de este trayecto es de 30 minutos, lo que ha llevado a vecinos del barrio de La Canyada, Llíria y L'Eliana a reclamar durante años una reducción hasta los 15. Reivindicación a la que incluso se ha unido la asociación de empresarios del polígono Fuente del Jarro, también afectada por esta circunstancia. </span></p><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">"Hace algunos años nos explicaron que no era posible poner metros cada 15 minutos durante todo el día porque podría haber una saturación de la red. Sin embargo, la infraestructura que hay ahora sí que permite habilitar algunas franjas horarias con esta frecuencia", expone el portavoz de la agrupación, <strong style="box-sizing: border-box;">Pepe Carot</strong>. "De hecho, hubo un tiempo en el que durante las horas punta sí que existía este servicio, pero empezaron a recortarlo poco a poco hasta que prácticamente desapareció". En la actualidad, tan solo se mantiene la frecuencia aproximada de quince minutos en la franja de seis a ocho de la mañana. </span></p><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">"Acogemos con positividad el anuncio de la Conselleria porque el desdoblamiento de la vía entre Paterna y Fuente del Jarro siempre ha sido una de nuestras reivindicaciones históricas. Si gracias a esa obra podemos tener 12 minutos en lugar de 15, perfecto. Pero por el momento eso solo es una promesa de futuro. Hoy por hoy, una buena forma de demostrarnos su buena voluntad sería reforzar nuevamente el servicio de 15 minutos, al menos en horas punta, ya que sabemos que la infraestructura actual sí que lo permite", ha continuado. </span></p><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px;"></p><div style="box-sizing: border-box; margin: 0px auto;" wfd-id="44"><img alt="Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad. Foto: KIKE TABERNER" class="fr-fic fr-dib" data-image="[object Object]" src="https://valenciaplaza.com/public/Image/2021/2/arcadi-espana-kiketaberner_NoticiaAmpliada_NoticiaAmpliada.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; display: block; float: none; height: auto; margin: 5px auto; max-width: 100%; text-align: justify; vertical-align: top;" /><div class="noticia__contenido-piefoto" style="box-sizing: border-box; text-align: center;" wfd-id="45"><span style="box-sizing: border-box;" wfd-id="46"><span style="font-family: verdana;"><i>Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad. </i></span></span></div><div class="noticia__contenido-piefoto" style="box-sizing: border-box; text-align: center;" wfd-id="45"><span style="box-sizing: border-box;" wfd-id="46"><span style="font-family: verdana;"><i>Foto: KIKE TABERNER</i></span></span></div></div><p></p><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Y precisamente, el <strong style="box-sizing: border-box;">desdoblamiento de la vía entre Paterna y Fuente del Jarro</strong> ha sido una de las pocas obras que la Conselleria de Movilidad sí que ha anunciado con total seguridad dentro de plan. Un proyecto que ya se encuentra en proceso de licitación y cuya redacción ha sido adjudicada por 495.000 euros en un plazo de 24 meses. "Eso por una parte", relata Carot. "Y luego, hay que tener en cuenta que la frecuencia de 30 minutos es en los días laborales, pero en los días festivos la espera se puede alargar hasta los 45. Otra de las cosas que siempre hemos pedido es que los sábados y el mes de julio se queden fuera del calendario de festivos, ya que el uso del metro es muy similar al del resto de los días", concluye. </span></p><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Dos peticiones que el gerente de la asociación de empresarios del polígono Fuente del Jarro (Asivalco), <strong style="box-sizing: border-box;">Joaquín Ballester</strong>, ha secundado: "Es de vergüenza que el área metropolitana de la tercera ciudad de España tenga frecuencias de metro de 40 minutos", ha lamentado. "Lo mínimo que podemos pedir es que se recuperen las frecuencias de 15 minutos, al menos en las horas punta del día, porque por el momento solo están por la mañana. Consideramos que como mínimo se tendrían que poner también entre las cinco y las seis de la tarde". Una reivindicación a la que FGV no ha cerrado la puerta del todo: "<strong style="box-sizing: border-box;">Estamos abiertos a reforzar la hora punta por las tardes</strong> en el trayecto de Paterna a Fuente del Jarro, pero no es algo que sea sencillo de ejecutar", avisan. "Tendríamos que poner a circular más trenes en esas horas, igual que hacemos ya en el horario de mañana". </span></p><p class="selectionShareable" style="box-sizing: border-box; color: #545454; line-height: 1.4; margin: 5px 0px 25px; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><b>Referencia:</b></span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: verdana;"><a href="https://valenciaplaza.com/entre-furor-y-escepticismo-asi-han-encajado-los-municipios-la-rebaja-de-las-frecuencias-de-metro" target="_blank">https://valenciaplaza.com</a></span></li></ul><p></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-84369849454329148632021-02-12T01:15:00.003-08:002021-02-12T01:26:34.520-08:00 Colectivos y empresariado de Paterna exigen la nueva frecuencia de metro ya y no en el 2023<p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwDkKRwTxGSCq3Q7kmnwvwrKjgwF1hBk2mNHG9CgBCFD-n-KBgP2o4fjGDtVC8Bdttzx5IZ9_ABeDX-8HYXfF05pkRJuo-x0lS9g6GAlbIckiy6LhyDDO_0V2UKQfK-w8zWD1zCSL5jwdP/s1280/3d13eb18-2ac6-4a5e-afe8-a621cf81c8d6_21-9-aspect-ratio_default_0.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="548" data-original-width="1280" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwDkKRwTxGSCq3Q7kmnwvwrKjgwF1hBk2mNHG9CgBCFD-n-KBgP2o4fjGDtVC8Bdttzx5IZ9_ABeDX-8HYXfF05pkRJuo-x0lS9g6GAlbIckiy6LhyDDO_0V2UKQfK-w8zWD1zCSL5jwdP/w640-h274/3d13eb18-2ac6-4a5e-afe8-a621cf81c8d6_21-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="640" /></a></p><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><i>Usuarios utilizando el metro en la parada de Fuente de Jarro, en Paterna. ASIVALCO</i></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">La mejora en la frecuencia de metro en algunas líneas viene a completar el impulso que desde la </span><span style="font-family: verdana;">conselleria de Arcadi España se está dando al transporte del área metropolitana con nuevas </span><span style="font-family: verdana;">líneas de autobús.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Así, a través de la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), se pusieron en marcha </span><span style="font-family: verdana;">este lunes 5 nuevas líneas de autobús lanzaderas que afectan a las poblaciones de Xirivella, </span><span style="font-family: verdana;">Alaquàs, Manises, Alboraya, Quart de Poblet, Paterna, Aldaia y Burjassot, que han quedado </span><span style="font-family: verdana;">ahora conectadas, de forma directa, con la red de metro o con infraestructuras como hospitales o </span><span style="font-family: verdana;">la Universidad.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Concretamente las rutas que entraron en servicio fueron Xirivella-València (estación de metro </span><span style="font-family: verdana;">Nou d’Octubre); Alaquàs-València (estación de metro Nou d’Octubre); Aldaia-Manises (estación </span><span style="font-family: verdana;">de metro Salt de l’Aigua), y Port Saplaya-València. Asimismo esta oferta de movilidad se </span><span style="font-family: verdana;">complementa con una nueva línea de Metrobus, la 165, que permitirá conectar el Campus de la </span><span style="font-family: verdana;">Universitat de València, en Burjassot, con las localidades de Quart de Poblet, Manises y Paterna, </span><span style="font-family: verdana;">así como estos municipios entre sí.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">La nueva ruta, puesta en marcha a través de la ATMV, beneficia a la población universitaria de </span><span style="font-family: verdana;">estas localidades, pues evita que tengan que ir primero a València y hacer transbordo allí para </span><span style="font-family: verdana;">desplazarse luego al campus de Burjassot. Lo mismo ocurrirá para el resto de ciudadanos y </span><span style="font-family: verdana;">ciudadanas de Burjassot y de estas localidades que, por cuestiones de trabajo o de carácter </span><span style="font-family: verdana;">personal se deban trasladar a uno de estos municipios.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><b>Conexión con los polígonos</b></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Previamente al inicio de funcionamiento de estas lanzaderas, se pusieron en marcha, el pasado </span><span style="font-family: verdana;">mes de enero, dos líneas de bus lanzadera que conectan las cuatro grandes áreas empresariales </span><span style="font-family: verdana;">de Paterna (Fuente del Jarro, Parc Tecnològic, L’Andana y Táctica) con la ciudad de València, en </span><span style="font-family: verdana;">apenas 30 minutos, con el fin de dar servicio a las decenas de miles de trabajadores que suman </span><span style="font-family: verdana;">en conjunto los polígonos. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España anunció hace unos </span><span style="font-family: verdana;">días un ambicioso Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia para 2023 en el que </span><span style="font-family: verdana;">se incluyen dos reivindicaciones históricas de l’Horta, como es el aumento de paso de trenes </span><span style="font-family: verdana;">desde Paterna a Llíria, así como por Picassent. Según este plan, la línea 2 comprendida entre </span><span style="font-family: verdana;">Paterna y l’Eliana, y donde se incluyen las paradas del casco urbano paternero, la Canyada, La </span><span style="font-family: verdana;">Vallesa y el Polígono Fuente del Jarro, pasará a tener una frecuencia de 30 a 12 minutos, </span><span style="font-family: verdana;">mientras que las personas usuarias de las estaciones de Picassent, Realón, San Ramón, Omet y </span><span style="font-family: verdana;">Espioca podrán coger el metro cada 18 minutos, cuando ahora lo hacen cada 40. Un aumento en </span><span style="font-family: verdana;">el paso de trenes que se conseguirá, según ha anunciado conselleria, con el desdoblamiento de </span><span style="font-family: verdana;">tramos de vía única, para lo que se invertirá más de 90 millones de euros.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El plan ha sido, sin embargo, acogido con recelo por parte de la <b>Plataforma 15 minutos Línea 2 </b></span><span style="font-family: verdana;"><b>Metrovalencia</b>, integrada por 30 asociaciones, partidos políticos y corporaciones locales de l’Horta </span><span style="font-family: verdana;">y el Camp de Túria, que viene reclamando desde hace una década intervalos de 15 minutos de </span><span style="font-family: verdana;">Paterna a Llíria</span><b style="font-family: verdana;">.</b></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">En general, consideran «bueno» que Arcadi España por fin tenga en cuenta el problema de </span><span style="font-family: verdana;">frecuencias de la línea, pero creen que no se han tenido en cuenta las múltiples reuniones que se </span><span style="font-family: verdana;">han celebrado con distintos organismos competentes en la materia, en las que la plataforma </span><span style="font-family: verdana;">aportaba soluciones más sencillas y rápidas que pasan por el aumento de personal y de trenes, </span><span style="font-family: verdana;">sin la necesidad de invertir en el desdoblamiento de vías y esperar hasta, al menos, el 2023 para </span><span style="font-family: verdana;">aumentar esa frecuencia de paso.</span></p><p style="text-align: justify;"><i><span style="font-family: verdana;">«Vemos que hay buenas intenciones por parte de Arcadi España y aunque ahora solo es un </span><span style="font-family: verdana;">anuncio, lo de que se ejecute en 2023 nos deja algo parados. Desde el polígono Fuente del Jarro </span><span style="font-family: verdana;">lanzamos una petición para los trabajadores. Igual que ahora hay frecuencia de 15 minutos en la </span><span style="font-family: verdana;">hora punta, de 6 a 8 de la mañana, para la llegada de las y los trabajadores, queremos que </span></i><span style="font-family: verdana;"><i>también haya esa misma frecuencia para la hora de salida. Esto se podría conseguir ya»</i>, señala </span><span style="font-family: verdana;">el gerente de Asivalco, Joaquín Ballester, y colectivo miembro de la Plataforma 15 Minutos.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Además, la asociación está molesta al no haber sido informada de la presentación de este plan, </span><span style="font-family: verdana;">que fue telemática y permitía la interacción entre los asistentes, pese a que unos días antes había </span><span style="font-family: verdana;">solicitado una reunión con Arcadi España. <i>«En todas las reuniones que hemos tenido hasta </i></span><i><span style="font-family: verdana;">ahora, todos nos han dicho lo mismo: no se puede aumentar la frecuencia porque falta personal, </span><span style="font-family: verdana;">tanto maquinistas como en talleres. Por tanto, está muy bien la inversión que se va hacer en el </span><span style="font-family: verdana;">desdoblamiento de vías, pero no hace falta. Si en 2011 teníamos frecuencia de 15 minutos sin </span></i><span style="font-family: verdana;"><i>esa obra, ahora también se puede»</i>, explica el representante de la AVV la Canyada, José Carot.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><b><span style="font-family: verdana;">Referencia:</span></b></span></p><p style="text-align: justify;"></p><ul wfd-id="0"><li wfd-id="1"><span><a href="https://www.levante-emv.com/horta/2021/02/12/colectivos-empresariado-paterna-exigen-nueva-34505242.html"><span style="font-family: verdana;">https://www.levante-emv.com/horta</span></a></span></li></ul>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-33985848627226596182021-02-09T06:41:00.001-08:002021-02-09T06:41:05.266-08:00FGV reducirá la frecuencia de paso a 12 minutos en el tramo l’Eliana-Empalme<p><span style="font-family: verdana;">NOTA DE PRENSA. </span><span style="font-family: verdana;" wfd-id="2">L'Eliana, 09 de febrero de 2021</span></p><p><span style="font-family: verdana;">Transporte. </span><span style="font-family: verdana;" wfd-id="1">FGV reducirá la frecuencia de paso a 12 minutos en el tramo l’Eliana-Empalme</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">• La Generalitat presenta el Plan de Mejora de Frecuencias de Metrovalencia con una inversión de 235 millones de euros.</span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFqNhyphenhyphenoehCELLfksl0rV28w7kY6H79q3AQhBRMDb6Z-N2cSgwnfljYnh-NkAs1ygi4P2mDstvyXwW44GvftT1_KIkxO7WQBTuzga8hd9kZ0bHO_e8xjaaaIUG8HLBim_h-ddzh1OBx9ZU/s512/unnamed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="384" data-original-width="512" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFqNhyphenhyphenoehCELLfksl0rV28w7kY6H79q3AQhBRMDb6Z-N2cSgwnfljYnh-NkAs1ygi4P2mDstvyXwW44GvftT1_KIkxO7WQBTuzga8hd9kZ0bHO_e8xjaaaIUG8HLBim_h-ddzh1OBx9ZU/w640-h480/unnamed.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;" wfd-id="0">La Generalitat Valenciana ha presentado hoy el Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia previsto para los próximos años, por el cual se reducirá a 12 minutos la frecuencia de paso en el tramo l'Eliana-Empalme. La reducción será considerable ya que en la actualidad es de 30 minutos y de 15 en las horas punta, y dará respuesta a demandas históricas de los vecinos y vecinas de la localidad.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Este Plan contará con una inversión total de 235 millones de euros. De la cantidad anunciada, más de 90 millones se invertirán en las líneas de metro para desdoblar tramos de vía única; aumentar los puntos de escape y cruce en diferentes tramos en superficie; suprimir pasos a nivel, y modernizar enclavamientos y sistemas de protección de trenes.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El alcalde, Salva Torrent, ha celebrado el proyecto que será fundamental para consolidar el servicio como una alternativa real al uso de vehículo privado, con el consecuente beneficio medioambiental, y ha recordado que los trabajos de redacción para duplicar las vías de la L2 entre el tramo Paterna-Fuente del Jarro ya están en marcha desde el pasado mes de noviembre.</span></p><p><span style="font-family: verdana;">*****************************************************************</span></p><p><span style="font-family: verdana;">Gabinete de Comunicación</span></p><p><span style="font-family: verdana;">Ayuntamiento de l'Eliana</span></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-56236524632312772522020-12-08T10:33:00.017-08:002020-12-10T10:41:21.843-08:00 Reclaman trenes de Paterna a Llíria cada 15 minutos <p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Entidades de l’Horta y el Camp del Túria piden reunirse con el conseller. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Levante-emv: Laura Sena. Paterna 08·12·20 | 04:02 </span></p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMie1tKXvkiNOaGwIZFvWz_DqQWE6KA6h_O6y_HdV6pQAOlhQXNhO2lbr5rASv-WpTyrODywRNuYiT_-xi5hxGxBeW_-RdH5ZGkVI9_jnZ4tpXzMnNBw8AJMGRByQBOQM_T8yXITAafs0/s600/metrovalencia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMie1tKXvkiNOaGwIZFvWz_DqQWE6KA6h_O6y_HdV6pQAOlhQXNhO2lbr5rASv-WpTyrODywRNuYiT_-xi5hxGxBeW_-RdH5ZGkVI9_jnZ4tpXzMnNBw8AJMGRByQBOQM_T8yXITAafs0/w640-h426/metrovalencia.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><span style="font-family: verdana;">La Plataforma 15 Minutos Línea 2 de Metrovalencia ha remitido una carta al conseller de Obras Públicas, Arcadi España, en la que solicita una entrevista urgente para abordar el problema de frecuencias que tiene el tren desde Paterna hasta Llíria. La solicitud está motivada por el concurso que Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) ha convocado para la duplicación de vías del metro en el tramo entre Paterna y Fuente del Jarro. La entidad aplaude la iniciativa y especialmente que se vaya a construir una segunda estación en el polígono aunque matiza que no apoyará un proyecto que, por su inversión, paralice la obtención de otras mejoras, como el aumento de frecuencias, </span><i style="font-family: verdana;">«que solo están pendientes de incorporaciones de personal en esta Linea 2». </i><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">De hecho, la plataforma (integrada por 30 asociaciones vecinales, partidos políticos y Corporaciones Locales de l’Horta y el Camp de Túria) <i>«se plantea interrogantes acerca de cómo va a desarrollarse el proyecto, plazos y alcance que pueden afectar de forma muy importante al objetivo de los 15 minutos de intervalo».</i> También insiste en la necesidad de recuperar el 20% de los servicios que ya se tenían y se suprimieron en 2012. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Referencias:</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><a href="https://www.levante-emv.com/horta/2020/12/08/reclaman-trenes-paterna-lliria-15-26050853.html" target="_blank">https://www.levante-emv.com/horta</a><br /></span></p><div wfd-id="0"><br /></div>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-12487004651726376642020-11-21T01:44:00.003-08:002020-11-21T02:01:46.168-08:00El alcalde de l’Eliana, Salva Torrent, y el de Paterna, Juan Antonio Sagredo, han valorado positivamente el anuncio de la Conselleria de duplicar las vías de la Línea 2<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;" wfd-id="3"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLVTzZ4F3fMOXsrvXN8NGt151d52mC34hY_8Jo93RAThG4wVodhLrDDAx4rAsJ7Ks8C5ljMs6IrPqiOtlVjMm5xJlOtXpvy_Yeh26dBYXgnQgWNx9xsPs1hfwt6bJ24AorvhNzek52y1M/s650/Reuni%25C3%25B3n-Alcaldes-Linea-2-FGV.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="650" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLVTzZ4F3fMOXsrvXN8NGt151d52mC34hY_8Jo93RAThG4wVodhLrDDAx4rAsJ7Ks8C5ljMs6IrPqiOtlVjMm5xJlOtXpvy_Yeh26dBYXgnQgWNx9xsPs1hfwt6bJ24AorvhNzek52y1M/w640-h426/Reuni%25C3%25B3n-Alcaldes-Linea-2-FGV.jpg" width="640" /></a></div><br /><div style="text-align: center;" wfd-id="4"><i style="font-family: verdana;">Siete alcaldes reclaman a FGV más trenes y más seguridad en la línea 2 del metro</i></div><p></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;"><i>Foto de archivo. Marzo de 2016</i></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha iniciado los trámites para duplicar las vías de la Línea 2 del metro entre el tramo Paterna-Fuente del Jarro. Concretamente, ha sacado a licitación el contrato para la redacción del Estudio y los Proyectos Constructivos con un presupuesto de 495.189 euros y un plazo de redacción de 24 meses.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Según ha explicado el consistorio de l’Eliana, la actual vía única impide la programación de servicios con una frecuencia inferior de 15 minutos más allá de la estación de Paterna, y condiciona el tiempo de recorrido a la necesidad del cruce en determinadas estaciones. Los trabajos que se realizarán a través de este contrato incluyen la valoración de tres escenarios distintos para la extensión de la doble vía: hasta Santa Rita, hasta la actual estación de Fuente del Jarro, o bien, la construcción de una segunda estación en esta área industrial.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Tanto el alcalde de l’Eliana, Salva Torrent, como el de Paterna, Juan Antonio Sagredo, han valorado positivamente el anuncio de la conselleria. Sagredo la ha calificado la intervención como <i>"la actuación más importante de las últimas décadas para la Línea 2 de FGV".</i> <i>"Durante muchos años, tanto el ayuntamiento como la <b>Plataforma 15 minutos</b> y la ciudadanía de Paterna hemos reivindicado la necesidad de mejoras en el tramo de la Línea 2, tanto a nivel de en infraestructuras como de frecuencia de paso",</i> ha añadido el primer edil.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Por su parte, Torrent ha explicado que esta actuación se traducirá en un mejor servicio para los usuarios del metro, ya que permitirá incrementar progresivamente los servicios de la línea 2 tanto en dirección a Valencia como a Llíria. Además, el primer edil de l’Eliana ha señalado que dará respuesta a una vieja reivindicación de los vecinos y vecinas y avanzará hacia una movilidad más sostenible.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: verdana;">-------------------------------------------------------------------------------------------</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Cabe recordar que en el 2016, e</span><span style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">l alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, y los munícipes de seis municipios del Camp de Túria (el de San Antonio de Benagéber, Enrique Santa; de Benaguasil, José Joaquín Segarra; el de l'Eliana, Salva Torrent; el de la Pobla de Vallbona, Josep Vicent Garcia; el de Riba-Roja, Roberto Raga, así como la teniente alcalde de Llíria, Consuelo Morato) se reunieron ayer en la capital de l'Horta Nord con representantes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) para exigir mejoras en la línea 2 de Metrovalencia, que discurre a lo largo de estos municipios, principalmente en lo que se refiere a la seguridad y la frecuencia de paso de los vehículos.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><span style="font-family: verdana;">Varios de dichos Municipios aprobaron en sus respectivos plenos apoyar un escrito de la <b>Plataforma 15 Minutos </b>en la que se exige un aumento en la frecuencia de paso de los trenes desde Paterna a Llíria y una disminución de la duración del trayecto.</span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Referencias:</span></p><p style="text-align: justify;"></p><ul wfd-id="0"><li wfd-id="2"><span style="font-family: verdana;"><a href="http://plataforma15minutos.blogspot.com/2016/03/siete-alcaldes-reclaman-fgv-mas-trenes.html" target="_blank">Siete alcaldes reclaman a FGV más trenes y más seguridad en la línea 2 del metro. Marzo de 2016</a></span></li><li wfd-id="1"><a href="https://valenciaplaza.com/inician-los-tramites-para-duplicar-la-linea-2-de-metrovalencia-entre-paterna-y-fuente-del-jarro" rel="nofollow"><span style="font-family: verdana;">https://valenciaplaza.com</span></a><br /></li></ul><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-12289172150795842072020-11-19T04:36:00.005-08:002020-11-19T04:36:31.150-08:00Mejora del servicio de la Línea 2 de FGV entre Paterna y Llíria<p><span style="font-family: verdana;"><b><span style="font-size: 12pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;" wfd-id="25">Transporte púbico</span></b></span></p><span id="docs-internal-guid-bcf46347-7fff-4f5b-5a4b-6afbb121210e" wfd-id="0"><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 17pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="24"><span style="font-family: verdana;">La Conselleria de Obras Públicas inicia los trámites para mejorar el servicio de la Línea 2 de FGV entre Paterna y Llíria</span></span></p><span style="font-family: verdana;"><ul style="text-align: left;" wfd-id="26"><li wfd-id="30"><span id="docs-internal-guid-bcf46347-7fff-4f5b-5a4b-6afbb121210e" wfd-id="31"><span style="font-family: verdana; font-size: 12pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;" wfd-id="32">Ha salido a licitación la redacción del Estudio Informativo y de los Proyectos Constructivos de la duplicación de Vía del tramo Paterna-Fuente del Jarro. </span></span></li><li wfd-id="27"><span id="docs-internal-guid-bcf46347-7fff-4f5b-5a4b-6afbb121210e" wfd-id="28"><span style="font-family: verdana; font-size: 12pt; text-align: justify; white-space: pre-wrap;" wfd-id="29">Este proyecto mejorará el servicio a la zona de Santa Rita y las frecuencias a Fuente del Jarro, donde se plantea una nueva estación y también incluye la supresión de pasos a nivel.</span></span></li></ul></span><span style="font-family: verdana;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip53vlzta3YyAfbBBTaR-Jso4KyECAWEvi94saFiEH9d9VRtKnIq09x6z-ViwgRuft7psWxmIVig5LOakgNh5u6qh1VfhBmikVRzWVYQl16Pe7tsvt4ysQ6SUUdIJNQQeGyWaj4zC-EfQ/s600/metrovalencia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip53vlzta3YyAfbBBTaR-Jso4KyECAWEvi94saFiEH9d9VRtKnIq09x6z-ViwgRuft7psWxmIVig5LOakgNh5u6qh1VfhBmikVRzWVYQl16Pe7tsvt4ysQ6SUUdIJNQQeGyWaj4zC-EfQ/w640-h426/metrovalencia.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /></div></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="17">La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha iniciado los trámites para mejorar el servicio de la Línea 2 de FGV entre Paterna y Llíria, según ha anunciado el conseller Arcadi España.</span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="16"><span style="font-family: verdana;">Con este objetivo, la Conselleria ha sacado a licitación el contrato para la redacción del Estudio Informativo y de los Proyectos Constructivos de la duplicación de Vía del tramo Paterna-Fuente del Jarro de la infraestructura ferroviaria VT-005. El presupuesto asciende a 495.189 euros y el plazo de redacción es de 24 meses.</span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="15">El conseller de Obras Públicas ha explicado que </span><i><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: 700; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="14">“ </span><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="13">con la duplicación de vía en este tramo se mejorará su capacidad y, de esta forma, se podrá incrementar progresivamente los servicios de la línea 2 FGV tanto en el oeste de Paterna como en el resto de su trazado entre esta localidad y su punto final en Llíria”.</span></i></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="12"><span style="font-family: verdana;">La actual vía única impide la programación de servicios con una frecuencia inferior de 15 minutos más allá de la estación de Paterna, y condiciona además el tiempo de recorrido a la necesidad del cruce en determinadas estaciones. Por lo tanto, ha añadido Arcadi España, <i>“con esta obra se mejorará la oferta de transporte público en el área metropolitana de València y en el Camp de Turia, tanto de manera directa como mediante la intermodalidad con otros modos de transporte”.</i></span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><i><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="11">“En concreto en Paterna – ha señalado el conseller - la ejecución de este proyecto permitirá atender debidamente a la zona de Santa Rita, un área en </span></i></span><i style="font-family: verdana; font-size: 12pt; white-space: pre-wrap;">constante crecimiento que tiene una capacidad residencial de más de 5.000 habitantes”. </i></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="8"><span style="font-family: verdana;">Asimismo, posibilitará mejorar las frecuencias a la estación de Fuente del Jarro que da servicio a la mayor zona industrial de toda el área metropolitana. <i>“Con esta finalidad se plantea crear una nueva estación que atienda la accesibilidad en transporte público a las empresas situadas en su parte noreste, alejada de la estación actual”, </i>ha indicado. </span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="7"><span style="font-family: verdana;">Los trabajos objeto del contrato incluyen la valoración de tres escenarios distintos para la extensión de la doble vía bien hasta Santa Rita, la actual estación de Fuente del Jarro o la segunda estación planificada en dicha zona.</span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="6"><span style="font-family: verdana;">Para poder conseguir los fines planteados se estudiarán también las instalaciones auxiliares necesarias y en particular la remodelación de las cabeceras de la Estación de Paterna y la ampliación de las instalaciones de las de Santa Rita y Fuente del Jarro para poder permitir el rebote de los servicios que actualmente terminan en la primera de estas estaciones. </span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="5"><span style="font-family: verdana;">Un segundo objetivo de la actuación es la supresión de los pasos a nivel actualmente existentes en el tramo y en particular los ubicados junto a la Estación de Paterna y al apeadero de Santa Rita, en la calle Juan Bautista Benlloch y en la carretera de Manises. </span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="4"><span style="font-family: verdana;">Tanto en el estudio de la implantación de la segunda vía como en el de la reposición de los pasos a distinto nivel se tendrán particularmente en cuenta los condicionantes urbanos, territoriales, patrimoniales, mediombientales y agrícolas de la zona, y en especial lo previsto en la Ley de la Huerta y su Plan de Protección. Igualmente se prestará una atención especia a resolver los problemas de inundabilidad en puntos tales como el barranco de la Fuente, siguiendo estrictamente lo estipulado en el Patricova.</span></span></p><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p dir="ltr" style="line-height: 1.2; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="3"><span style="font-family: verdana;">Por último, el conseller ha destacado que <i>“con este proyecto estamos dando respuesta a una vieja reivindicación de los vecinos y vecinas de esta zona y avanzamos hacia una movilidad más equilibrado y sostenible ”.</i></span></span></p><div wfd-id="1"><span style="font-size: 12pt; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;" wfd-id="2"><br /></span></div></span>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-75826915853053753492020-10-20T02:59:00.010-07:002020-10-20T02:59:56.993-07:00Bono 10. Impulso al transporte público del área metropolitana de Valencia<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">València, 19 oct (EFE). Los vecinos de los municipios que forman el área metropolitana de València dispondrán antes de que acabe el año de un Bono 10 para la red de MetroBus, que equiparará las tarifas de MetroBus y Metrovalencia y supondrá una "notable bajada" de tarifas para los usuarios de la red de transporte metropolitano.</span></p><p style="text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3eoDEWwJrvT_Mcn0Y_5uSeOJDHfjLL16DaLcyEMXsj12PquMMQtNPzXkA8tb2g8KOjYKm-N4WURg60pChIriQDwiQ0537U0MN9JTYGBQRs4RLD_8kMPgbrt2kHQDPq5xrDgQQC-5PC5g/s875/fotonoticia_20200921111305_420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="276" data-original-width="875" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3eoDEWwJrvT_Mcn0Y_5uSeOJDHfjLL16DaLcyEMXsj12PquMMQtNPzXkA8tb2g8KOjYKm-N4WURg60pChIriQDwiQ0537U0MN9JTYGBQRs4RLD_8kMPgbrt2kHQDPq5xrDgQQC-5PC5g/w640-h202/fotonoticia_20200921111305_420.jpg" width="640" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El nuevo bono de diez viajes válido para la red de MetroBus, que creará la Autoritat de Transport Metropolitá de València, tendrá un precio de 7,20 euros para los desplazamientos en una zona, 10,40 euros para dos, 14 euros para tres zonas, y 20 euros para cuatro zonas según el plano zonal de ATMV, con un transbordo permitido en la red de Metrobus.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Así lo ha anunciado este lunes el conseller de Movilidad, Arcadi España, quien ha precisado que las tarifas serán equiparables a las de la tarjeta TuIN de Metrovalencia, de forma que "se eliminarán discriminaciones entre los distintos modos de transporte" y se dará "un paso más hacia la integración tarifaria".</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">El conseller también ha destacado que otro de los objetivos que se busca con la creación de este nuevo título es suprimir el pago en metálico y poder eliminar el elevado uso de dinero en efectivo, ya que actualmente el billete sencillo "representa más del 70 % de los títulos de transporte utilizados por los usuarios y usuarias de MetroBus, con lo que se mejorará la velocidad comercial de la red".</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Arcadi España ha señalado en un comunicado que es "una medida más para favorecer el uso del transporte público en los desplazamientos cotidianos, al suponer una bajada importante en las tarifas y al facilitar su utilización".</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Como ejemplo, en la zona AB, una persona que desee desplazarse de Xirivella a València hoy puede viajar en MetroBus abonando el precio del billete sencillo de 1,45 euros a bordo. Con el nuevo bono, podrá cargar el título desde la aplicación Recarga Móbilis o en un estanco y viajar por 1,04 euros tras pasar por la validadora.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Asimismo, una persona que desee desplazarse de Torrent a València puede viajar en la actualidad en Metrovalencia por 1,04 euros con la tarjeta TuIN o con un autobús de MetroBus abonando 1,45 euros si compra un billete sencillo. Con el nuevo bono, pagará el mismo importe en MetroBus que en Metrovalencia.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">En zona ABC, ahora se puede ir de L'Eliana a València en MetroBus a un precio de 1,95 euros para el billete sencillo, y con el nuevo título el viaje saldrá por 1,40 euros, mientras que en la zona ABCD viajar de Sagunto a València cuesta ahora en MetroBus 2,80 euros el billete sencillo, y con el nuevo bono saldrá por 2 euros. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">EFE</span></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-67283802205256458522020-08-16T02:27:00.002-07:002020-08-16T02:32:43.961-07:00La Frecuencia del Metro una antigua reivindicación de los vecinos de L'Eliana<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;" wfd-id="59"><div class="separator" style="clear: both;" wfd-id="60"><div class="separator" style="clear: both;" wfd-id="68"><span style="font-family: verdana;">En el informativo gratuito <b>L'Eliana 2000</b> editado por la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes en su <b>nº 0 de abril de 1.993</b> se decía lo siguiente:<span style="white-space: pre;" wfd-id="69"> </span></span></div><div class="separator" style="clear: both;" wfd-id="67"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both;" wfd-id="65"><span style="font-family: verdana;"><b>EL METRO (TRENET)</b><span style="white-space: pre;" wfd-id="66"><b> </b> </span></span></div><div class="separator" style="clear: both;" wfd-id="64"><span style="font-family: verdana;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both;" wfd-id="62"><span style="font-family: verdana;">Uno de los aspectos que favorecen habitar en La Eliana son sus comunicaciones con capital. El tren es medio de transporte más cómodo… si la <b>FRECUENCIA</b> permitiera no pensar en el tiempo que se pierde en su espera cuando vemos que acaba de partir de la estación el que íbamos a tomar. Pero teniendo en cuenta que su horario puede ir bien a muchas personas y lo utilizan (tiene la gran ventaja de que no hay que pensar donde hay que dejar el coche cuando se llega al centro de Valencia) hay dos aspectos que podrían solucionarse, mejor dicho, deberían solucionarse a muy corto plazo…<span style="white-space: pre;" wfd-id="63"> </span></span></div><div wfd-id="61"><br /></div></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;" wfd-id="58"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6g5G5cERTMKIxiAeQRQFC7iyUfT47wvPaVHRHg5lgAXcg9xupq6fWKUsIr21dSgp1KbnbzcOrGc683ARc90mthSAePqapkPVkgxUZi-_yqflR1d4avzgksAoizDroGrtBTWFd_GyG9No/s745/2020-08-16+%25281%2529.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="554" data-original-width="745" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6g5G5cERTMKIxiAeQRQFC7iyUfT47wvPaVHRHg5lgAXcg9xupq6fWKUsIr21dSgp1KbnbzcOrGc683ARc90mthSAePqapkPVkgxUZi-_yqflR1d4avzgksAoizDroGrtBTWFd_GyG9No/s640/2020-08-16+%25281%2529.png" width="640" /></a></div><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;" wfd-id="57">L'Eliana junto a la Canyada (Paterna) vienen desde hace mucho tiempo reivindicando la mejora de la Línea del Metro.</div><div style="text-align: justify;" wfd-id="57"><br /></div><div style="text-align: center;" wfd-id="57"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht09unhY_Vm30XaywxTy1uvs9ph4QVwn6ZTHYtO3n7cro-E4KhtrrcvS6-uJPFTz0b0Vtuqd2-RHB6z1VhF52iFYHqn2mxPVNOjdX-B0bVWvxvLS9ezn2grUBlq8ITA8EX0z7Brc5ffgs/s320/Plataforma_Metro.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="320" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht09unhY_Vm30XaywxTy1uvs9ph4QVwn6ZTHYtO3n7cro-E4KhtrrcvS6-uJPFTz0b0Vtuqd2-RHB6z1VhF52iFYHqn2mxPVNOjdX-B0bVWvxvLS9ezn2grUBlq8ITA8EX0z7Brc5ffgs/w500-h354/Plataforma_Metro.JPG" width="500" /></a></div><div style="text-align: center;" wfd-id="57"><br /></div><div style="text-align: center;" wfd-id="57"><i><b>Creación de la Plataforma 15 Minutos en mayo del 2008</b></i></div><div style="text-align: justify;" wfd-id="56"><br /></div><div style="text-align: justify;" wfd-id="55">Ahora que el Ayuntamiento de L'Eliana ha digitalizado y archivado en sus servidores todos los ejemplares de periódico L'Eliana 2000 como un Archivo Histórico, hemos localizada este vestigio histórico reivindicativo.</div><div style="text-align: justify;" wfd-id="55"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;" wfd-id="5"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoWtKc41d8bfA2GteeDoPvsTetSmeAdzFdBAbpOsOORhKroZuH56ZrOFXtXbQkjlNtMnywvLYlu-OqC2eIz5pj3Qc5-yvgPtgtuTS3zk1bggeY36smJDg6IoPlZS7MfNHzaO8npz89xJ0/s1095/2020-08-16+%25283%2529.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="435" data-original-width="1095" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoWtKc41d8bfA2GteeDoPvsTetSmeAdzFdBAbpOsOORhKroZuH56ZrOFXtXbQkjlNtMnywvLYlu-OqC2eIz5pj3Qc5-yvgPtgtuTS3zk1bggeY36smJDg6IoPlZS7MfNHzaO8npz89xJ0/s640/2020-08-16+%25283%2529.png" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;" wfd-id="53"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><b><br /></b></div><div style="text-align: justify;" wfd-id="53"><b>Referencias:</b></div><div style="text-align: justify;" wfd-id="49"><ul wfd-id="50"><li wfd-id="51"><span style="font-family: verdana;"><div style="text-align: justify;" wfd-id="52"><a href="http://www.leliana.es/sites/default/files/files/leliana2000/DEFINITIVOS/1993/1993-04.pdf">http://www.leliana.es/leliana2000</a><br /></div></span></li><li wfd-id="51"><div style="text-align: justify;" wfd-id="52"><a href="https://plataforma15minutos.blogspot.com/2008/05/hoy-se-ha-creado-la-plataforma-por-un.html">https://plataforma15minutos.blogspot.com</a><br /></div></li></ul></div></span><p></p>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-61881165541090595042019-12-22T02:35:00.001-08:002019-12-22T02:35:00.970-08:00Feliz Navidad<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip90oRjHW0hrkkyoMagInA_IdIuCN56panEpVMGSbOejgNvoCBy8qOtfgaU8Fpgr8C1vur1_kiqjT4BDoWzDrx_lvZmUatq7W7vpbxNfDHqtH9ZBxeziidu54gDamhyphenhyphenj4gUS2OmaOf083c/s1600/casa-nevada.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="344" data-original-width="447" height="493" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip90oRjHW0hrkkyoMagInA_IdIuCN56panEpVMGSbOejgNvoCBy8qOtfgaU8Fpgr8C1vur1_kiqjT4BDoWzDrx_lvZmUatq7W7vpbxNfDHqtH9ZBxeziidu54gDamhyphenhyphenj4gUS2OmaOf083c/s640/casa-nevada.gif" width="640" /></a></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-58583990186123310732019-06-13T03:33:00.000-07:002019-06-13T04:22:24.843-07:00ASIVALCO ve inaceptables las frecuencias de metro de 40 minutos<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
La Asociación de Empresarios de Fuente del Jarro (ASIVALCO) ha calificado de “inaceptable” que “tras años de promesas de mejora en la <span style="box-sizing: border-box;">Línea 2 de Metrovalencia</span>, mociones aprobadas en ayuntamientos, apoyos vecinales y de grupos políticos a todos los niveles institucionales, seguimos arrastrando <span style="box-sizing: border-box;">frecuencias de paso inaceptables de hasta 40 minutos</span>, lo que se corresponde con un servicio público claramente insuficiente para el área metropolitana de Valencia”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word;">
<a href="https://www.hortanoticias.com/wp-content/uploads/2019/06/Metro-Fuente-del-Jarro.jpg" style="background-color: transparent; box-sizing: border-box; color: #4db2ec; text-decoration-line: none;"><img alt="Metro Fuente del Jarro" class="aligncenter size-full wp-image-183296 td-animation-stack-type0-1" data-lazy-loaded="true" height="433" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px" src="https://www.hortanoticias.com/wp-content/uploads/2019/06/Metro-Fuente-del-Jarro.jpg" srcset="https://www.hortanoticias.com/wp-content/uploads/2019/06/Metro-Fuente-del-Jarro.jpg 650w, https://www.hortanoticias.com/wp-content/uploads/2019/06/Metro-Fuente-del-Jarro-300x200.jpg 300w, https://www.hortanoticias.com/wp-content/uploads/2019/06/Metro-Fuente-del-Jarro-630x420.jpg 630w" style="border: 0px; box-sizing: border-box; clear: both; display: block; height: auto; margin: 6px auto 21px; max-width: 100%; text-align: justify;" width="650" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
Las quejas de ASIVALCO se producen días después de que el servicio se viese interrumpido durante dos horas por causa de un incidente, “problema que es mayor en la Línea 2 que en otras líneas debido a que dispone de vía única en la mayor parte de tramos”.</div>
</div>
<br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
ASIVALCO recuerda que, desde la <span style="box-sizing: border-box;">Plataforma 15 minutos</span>, colectivo que engloba a todo tipo de entidades que reclaman la mejora de la frecuencia de paso de los metros desde Paterna a Lliria, “llevamos años pidiendo un incremento del servicio que no llega, debido a que la Generalitat mantiene <span style="box-sizing: border-box;">abandonado históricamente este servicio público</span>”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Para ASIVALCO, es un <span style="box-sizing: border-box;">agravio comparativo</span> para los habitantes de los municipios que atraviesa la Línea 2 que, mientras Torrent, Mislata o Manises tienen frecuencias de apenas 7 minutos, aquí tenemos que esperar hasta 40 minutos”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
La entidad recuerda que “hace 30 años se podía coger el ‘trenet’ en La Cañada cada media hora y pese a la evolución tecnológica de este medio de transporte, el servicio es igual o incluso peor en este momento. Si que ha habido recursos para poner en marcha un servicio nocturno, pero no ha existido la misma sensibilidad para los usuarios que diariamente necesitan una mejora de este servicio”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
ASIVALCO ha recordado que “mientras hay una apuesta por tratar de evitar el uso del automóvil particular, no se da la apuesta pertinente por el mejorar el servicio público en el área metropolitana de Valencia, que en el caso de la Línea 2, favorecería a los más de 100.000 potenciales usuarios entre Paterna y Lliria”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
Desde ASIVALCO añaden que “no se trata de un problema de infraestructura, como nos han transmitido muchas veces, sino de <span style="box-sizing: border-box;">contratación de maquinistas</span>”. Para los empresarios, “durante la crisis tuvimos que resignarnos a ciertos <span style="box-sizing: border-box;">recortes que nunca se han restablecido</span>, si en los próximos meses no se ve una apuesta clara por este servicio desde la Generalitat, significará que estamos ante un nuevo engaño”.</div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
<span style="box-sizing: border-box; color: black; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-small; font-weight: 700; margin-right: 3px;"><a href="https://www.hortanoticias.com/author/redaccion-hortanoticias/" style="box-sizing: border-box; color: black; font-weight: 700; margin-right: 3px; text-align: start; text-decoration-line: none;">Redacción Hortanoticias</a></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Enlaces relacionados:</span></b></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://www.hortanoticias.com/asivalco-mejoras-horario-desdoblamiento-linea-2-metrovalencia/">https://www.hortanoticias.com</a></span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://www.levante-emv.com/horta/2019/06/12/asivalco-ve-inaceptables-frecuencias-metro/1888163.html">https://www.levante-emv.com/horta</a></span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://www.lasprovincias.es/horta-morvedre/fuente-jarro-inaceptable-20190613003707-ntvo.html">https://www.lasprovincias.es/horta-morvedre</a></span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://elmeridiano.es/comarca/fuente-del-jarro-reclama-el-cumplimiento-de-las-promesas-para-la-mejora-de-la-frecuencia-del-metro-en-la-linea-2/?fbclid=IwAR1rEThfovGtOHHfKUjMLp-els8WewvIP2y9kfZOcrISk-cVDprIsUWgkKE">https://elmeridiano.es/comarca</a></span></li>
<li><a href="https://youtu.be/r-F_dcaUvMQ"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">https://youtu.be/7TeleValencia</span></a></li>
</ul>
<br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #222222; line-height: 26px; margin-bottom: 26px; overflow-wrap: break-word; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-67557008916446624392019-03-28T14:33:00.001-07:002019-03-28T14:34:20.417-07:00Reunión con la Vicepresidenta de la Generalitat Valenciana Mónica Oltra<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; text-align: justify;">Hoy 28 de Marzo de 2019 miembros de la Plataforma 15 Minutos
Línea 2 de Metro-Valencia, nos hemos reunido con la Vicepresidenta de la
Generalitat Valenciana Mónica Oltra.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilCVC4HIQoPKjDenK60Cu6AlxEYMq16EgtVQUN-ajLQjSTbt-hqFj-QoynN9AvSYoasJix1pPlU6UvVjTtFM2yC6AsFiQ4pl1qLXXoW2V2l9GgJ0-RFbGl32zUCSEQ6eKY5yxom6jMsMqh/s1600/whatsapp-image-2019-03-28-at-12.07.50-pm.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="147" data-original-width="328" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilCVC4HIQoPKjDenK60Cu6AlxEYMq16EgtVQUN-ajLQjSTbt-hqFj-QoynN9AvSYoasJix1pPlU6UvVjTtFM2yC6AsFiQ4pl1qLXXoW2V2l9GgJ0-RFbGl32zUCSEQ6eKY5yxom6jMsMqh/s400/whatsapp-image-2019-03-28-at-12.07.50-pm.jpeg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En esa reunión han estado presentes también Rosa Pardo Marín
Directora General de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje y Josep
Sanchis Sanchis Asesor Secretario autonómico de Vivienda Obras Publicas y
Vertebración del Territorio.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Se le ha entregado un Dossier con toda la información de dados
referentes a la Línea 2 en la que se ve por ejemplo que si tomamos como
referencia la estación de Torrent o Picanya, las estaciones de la Linea2 hasta
Llíria tienen solo en 20%<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de servicios
que Torrent o Picanya.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Todo esto teniendo en cuenta el volumen de desplazamientos
siguientes: Por otro lado el número de desplazamientos entre Paterna y Valencia
comparados con el resto de municipios es el 30% del total, por ejemplo Torrent
tiene el 21% del total.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">También la Intensidad Media Diaria por la entrada de “Ademuz
por Corts Valencianes” es la más alta (IDM =79.422) la MAS ALTA si se exceptúa
las entradas de Madrid o Barcelona.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En el Dossier que se ha entregado incluía una copia de un
anuncio en la Revista “el Fallero” de 1934,<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>anunciando los chales de “La Cañá” y uno de los argumentos eran que se
disponía de 22 trenes diarios a “La Cañá” en la actualidad en número de metros
los días festivos es de 27, solo 5 más que en 1934, otro dato curioso de este
anuncio dirigido a artistas o espectadores de espectáculos en Valencia
disponían de un tren a las 2 de la madrugada que a las 2:25 les dejaba en su
casa en “La Cañá”. Esto es el metro nocturno que ahora nos han vendido. Y si
comparamos el tiempo el trayecto los 25minutos de entonces ahora Angel <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Guimera <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>– La Canyada son 24minutos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La vicepresidenta nos ha planteado que presentemos
alegaciones al plan de movilidad y vivienda, con nuestra reivindicación de
mejora de frecuencia de la Línea 2 para que se tenga en cuenta y de esa forma
queden reflejadas nuestras reivindicaciones.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Nos ha planteado que presentemos alegaciones al Pla de
Mobilitat Metropolità y al PATEVAL, el Pla Territorial Metropolità. Así como
que<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>nos personemos en sus órganos
participativos de la Autoridad Metropolitana de Valencia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Cuando hemos comentado que el único problema es el de
personal para mejorar la frecuencia, la vicepresidenta nos ha comentado que
desde FGV se tiene más posibilidades de hacer esto que en la administración
autonómica al ser una empresa, lo que le da más flexibilidad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ha adquirido un compromiso de que en el próximo pacto de
gobierno se incluya un compromiso concreto de que en todas las Líneas de Metro
de forma progresiva se llegue a un mínimo de 15 minutos en Laborables y como
máximo 20 en los no Laborables.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En cualquier caso sea cual sea el resultado de las
elecciones, en este tema todos los partidos han manifestado su apoyo a esta
mejora de frecuencias, por lo que no entenderemos que en la nueva legislatura
este tema no se den soluciones YA y se dejen de promesas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Noticia en el Levante Mercantil Valenciano.<span style="background-color: white;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span style="background-color: white;"><span class="autor_sup" itemprop="author" style="border-right: 1px solid rgb(139, 139, 139); line-height: 12px; margin-right: 5px; padding-right: 5px; text-transform: capitalize;">Laura Sena | Paterna </span><span class="fecha_hora" itemprop="dateCreated" style="clear: both; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal; margin-top: 2px; padding-bottom: 5px;">28.03.2019 | 18:23.</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://www.levante-emv.com/horta/2019/03/28/oltra-respalda-peticion-metros-linea/1854671.html">Oltra respalda la petición de más metros en la línea 2 de FGV</a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-118482626565965432018-09-01T04:38:00.002-07:002018-09-01T04:39:34.961-07:00Hay que pensar no solo si las infraestructuras son económicamente viables si no tambien socialmente<div style="border: 0px; color: #383838; line-height: 1.57143em; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Enlace del programa de A Punt Directe del 22-8-2018 <a href="https://apuntmedia.es/va/a-la-carta/programes/vist-en-tv/a-punt-directe/22-08-2018-a-punt-directe">https://apuntmedia.es</a> en una entrevista con la <span style="color: #14171a; text-align: left;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Consellera d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori</span></span> María José Salvador.</span></div>
<div style="border: 0px; color: #383838; line-height: 1.57143em; margin: 0px; padding: 0px;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ_zIMCTw3rN3-slRIpvqA7ieLYW0_m3gw9Z3Z-JimMzW8lNKViibsnsLpBragROPS9BaBs1v2o98iD9Y3vjECUq5k8MhpUN2s3cY_NQsgzVOHPb2BvuP_AYCZq83NmFVX2HShkMruyxM/s1600/2018-09-01+%25281%2529.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1366" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ_zIMCTw3rN3-slRIpvqA7ieLYW0_m3gw9Z3Z-JimMzW8lNKViibsnsLpBragROPS9BaBs1v2o98iD9Y3vjECUq5k8MhpUN2s3cY_NQsgzVOHPb2BvuP_AYCZq83NmFVX2HShkMruyxM/s640/2018-09-01+%25281%2529.png" width="640" /></span></a></div>
<div style="border: 0px; color: #383838; line-height: 1.57143em; margin: 0px; padding: 0px;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="border: 0px; color: #383838; line-height: 1.57143em; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">A partir del minuto 46:04 expone sobre las infraestructuras, comentado la renovación de la línea 9 Dénia - Benidorm: "Hay que pensar no solo si las infraestructuras son económicamente viables si no tambien socialmente".</span></div>
<div style="border: 0px; color: #383838; line-height: 1.57143em; margin: 0px; padding: 0px;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="border: 0px; color: #383838; line-height: 1.57143em; margin: 0px; padding: 0px; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; font-family: Verdana, sans-serif;">Esta idea coincide plenamene con el objetivo que plantea esta Plataforma sobre la necesidad social de aumentar la frecuencia de la línea 2, cuando y sobre todo es económicamente viable, ya que no hace falta realizar ninguna inversión en infraestructuras.</span></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-4570124339656317572018-05-31T11:40:00.002-07:002018-05-31T11:40:45.825-07:00Aprobada la propuesta de la Plataforma en el Pleno del Ayuntamiento de Valencia<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Aprobada la moción presentada personalmente por Joan Ribó
para aumentar la frecuencia de las líneas 1 y 2 de FGV a 15 minutos, con la
abstención de Ciudadanos y del voto en contra del PP. Con esta actuación
Ciudadanos y el PP de Valencia rompen la unanimidad de apoyo a la Plataforma
conseguida en Lliria, San Antonio de Benagéber, L'Eliana, Paterna y Las Cortes
Valencianas. Quedamos a la espera de su aprobación en Bétera, tal y como nos ha
trasladado hoy su alcaldesa Cristina Alemany.</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/y2_R0W7CiAM/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/y2_R0W7CiAM?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Vídeo de aprobación del Pleno</b></span></div>
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXVCg7k_rMNVu9D4-a2vQ_Leey25nMCOb3HeSwJFgxES3kDrmpnxQ9A8V4bQePPt_f-bCUbG-57iZ9JZCABNBq5bYQI4X0u6bZG63NgQTPM_LoFUBSROz0umjIo_u2uPhvnDEMYEB08c8/s1600/20180531_112541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXVCg7k_rMNVu9D4-a2vQ_Leey25nMCOb3HeSwJFgxES3kDrmpnxQ9A8V4bQePPt_f-bCUbG-57iZ9JZCABNBq5bYQI4X0u6bZG63NgQTPM_LoFUBSROz0umjIo_u2uPhvnDEMYEB08c8/s640/20180531_112541.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Pleno del Ayuntamiento de Valencia</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3kTY9XXfG6NiriD5Vl-v4b7TvEzw5PUG3PQJNgBvqzOXxwkY3dSqkScRrOMaUwuswPvMRmdoaDPn-zkz6uYUFko1xeVqby7WWfUMG6qy1yYHIhAabD8ERBD8F68jA7KQO5q-l6qSLMGU/s1600/20180531_124109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3kTY9XXfG6NiriD5Vl-v4b7TvEzw5PUG3PQJNgBvqzOXxwkY3dSqkScRrOMaUwuswPvMRmdoaDPn-zkz6uYUFko1xeVqby7WWfUMG6qy1yYHIhAabD8ERBD8F68jA7KQO5q-l6qSLMGU/s640/20180531_124109.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: center;"> Mesa del Pleno del Ayuntamiento de Valencia</b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: center;"><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixoLvfrC1ayh3lcxIPuSPEuV1rrR8KRFRwRIs89byCq1L8nCKp-7A5-2o1dTsTFQ6vAGOBoqgzNfndr8WL_Ta32TUwkg5yfzqAsKJEnb7OUj3rSmonB31VFr5ZoMQ8LIPOKvOZ949ujFE/s1600/IMG-20180531-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixoLvfrC1ayh3lcxIPuSPEuV1rrR8KRFRwRIs89byCq1L8nCKp-7A5-2o1dTsTFQ6vAGOBoqgzNfndr8WL_Ta32TUwkg5yfzqAsKJEnb7OUj3rSmonB31VFr5ZoMQ8LIPOKvOZ949ujFE/s640/IMG-20180531-WA0009.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: center;"> Cristina Alemany Alcaldesa de Bétera</b><br />
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: center;"><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjagKLnclJ7NTblmbTHhlst-Uo-i93T9iVTN3J85fEQNLCDXZEWf2DKLvQyLkcGoso1aLL7gZ0J4MJAUERLU45_giLJ09etQq25FZ1M0khRqWlNMH5j5Z4xQftSgDDEqB_zyVkt9nWLg3Y/s1600/IMG-20180531-WA0015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjagKLnclJ7NTblmbTHhlst-Uo-i93T9iVTN3J85fEQNLCDXZEWf2DKLvQyLkcGoso1aLL7gZ0J4MJAUERLU45_giLJ09etQq25FZ1M0khRqWlNMH5j5Z4xQftSgDDEqB_zyVkt9nWLg3Y/s640/IMG-20180531-WA0015.jpg" width="640" /></a></div>
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: center;"><br /></b>
<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: center;"> Miembros de la Plataforma presentes en el Pleno</b>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-25548472144649834792018-05-25T11:24:00.000-07:002018-05-25T11:24:28.171-07:00Manifiesto No mas muertes de peatones en Paterna<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">TEXTO DEL MANIFIESTO:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Desde hace mucho tiempo Paterna ha vivido con el riesgo que
suponen los pasos a nivel del antes trenet, hoy metro.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Hoy hace cinco años la muerte de un joven hizo tomar
conciencia del problema y la necesidad de exigir que se solucionara el
problema.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">FAVEPA, LA FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE LOS
DISTINTOS BARRIOS DE PATERNA, llevó al pleno del Ayuntamiento una Moción para mejorar la seguridad peatonal que fue
aprobada por UNANIMIDAD de todos los partidos políticos con representación.
Trasladada como PROPUESTA NO DE LEY al Gobierno Valenciano, también fue
aprobada por unanimidad. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La realidad es que hasta hoy nada se ha realizado.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOkBrd0wzZ4Af_69kWlcuLeeNQWf-9eZ6IO8IWOS3NpUiqFa2cGokruGSnntFEvceSRXgTW39Rq_V9hUvQwIliFxHo4_K-DDNsFhtMXI6XuEvi19HaiH-wXuIhKtIGLp6SVh20DknqRVY/s1600/IMG-20180525-WA0034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOkBrd0wzZ4Af_69kWlcuLeeNQWf-9eZ6IO8IWOS3NpUiqFa2cGokruGSnntFEvceSRXgTW39Rq_V9hUvQwIliFxHo4_K-DDNsFhtMXI6XuEvi19HaiH-wXuIhKtIGLp6SVh20DknqRVY/s640/IMG-20180525-WA0034.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: verdana, sans-serif;">Un reciente atropello en una estación del Metro en Paterna
muestra la importancia de esta concentración y la necesidad de aumentar la
presión ciudadana.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Se nos quiere callar anunciando megaproyectos que por su
dificultad y alto coste justifican retrasos inaceptables. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Porque el riesgo se mantiene todos y cada día.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El alcalde hace dos días realizaba unas declaraciones en las
que manifestaba su intención de poner a votación de la ciudadanía una decisión
que no tiene nada que discutirse. </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Toda persona sensata no puede dejar de querer soluciones lo
más inmediatas posibles.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Una consulta popular, un proyecto de 40 millones, es no
asumir la responsabilidad que le compete y posponer la solución del problema a
años, donde lo normal es que ya no esté para responder de su compromiso…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">y para mayor irresponsabilidad, centra el mega proyecto en
los pasos a nivel del núcleo urbano, olvidándose de la Canyada, donde el
problema es más grave al partir por dos todo el barrio. Causando, por agravio
comparativo, que la unidad de todos los barrios de Paterna se entorpezca.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Favepa y todas las entidades que participan en esta
concentración necesitamos del apoyo visible de toda la ciudadanía y estamos
abiertos a cualquier idea que ayude a que lo antes posible se mejore la
seguridad del pueblo.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh58W0uQt6QDR5HyPpnW3RgIjbX5KRjtZWI1NC1659S6okGrQkYEDxRcFs12j_wOTmr4IF6wvnVNuvauNaRqwtbdHT3ZcMla8jwtXlIUPzjjG5Edbrc44YlgkQQMkBBM8KHofo-Cm3fPOs/s1600/IMG-20180525-WA0031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh58W0uQt6QDR5HyPpnW3RgIjbX5KRjtZWI1NC1659S6okGrQkYEDxRcFs12j_wOTmr4IF6wvnVNuvauNaRqwtbdHT3ZcMla8jwtXlIUPzjjG5Edbrc44YlgkQQMkBBM8KHofo-Cm3fPOs/s640/IMG-20180525-WA0031.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: verdana, sans-serif;">Apoyando esta reivindicación participan: PATERNA ACCESIBLE,
ASOCIACIÓN SAHARA LLIURE PATERNA, PATERNA CLUB DE FÚTBOL, PATRONATO
INTERMUNICIPAL FRANCISCO ESTEVE, AFENMVA, COLECTIU JOVES GRANJA JÚLIA, AFEMPES,
COORDINADORA TERCERA EDAD PATERNA, PLATGAFORM A FRECUENCIA 15 MINUTOS LINES 2
DEL METRO, USUARIOS PISCINA MUNICIPAL GERARDO SALVADOR Y BULEVARD PER ALS
VIANANTS CARRETERA DE MANISES.</span><br />
<span style="font-family: verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOIv3jidYJ-glDlOq_ywiUIxEcxR2hu9L8X-noxWSWojCt29v3yEw9RNLdIl4XWq3EQEl2cTFeA7XQWKRnltqSQC7Gsa0mrBjLrEo_Ojk0ijRvydlxVEnrJSDgq8sgiMjuCeMxFDJnCkg/s1600/33178117_1691499987599570_6571788343611228160_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="693" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOIv3jidYJ-glDlOq_ywiUIxEcxR2hu9L8X-noxWSWojCt29v3yEw9RNLdIl4XWq3EQEl2cTFeA7XQWKRnltqSQC7Gsa0mrBjLrEo_Ojk0ijRvydlxVEnrJSDgq8sgiMjuCeMxFDJnCkg/s640/33178117_1691499987599570_6571788343611228160_n.jpg" width="462" /></a></div>
<span style="font-family: verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<br />J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-71211676320246774082018-05-10T08:28:00.002-07:002018-05-10T08:32:46.891-07:00PROPUESTA PARA SU APROBACION POR EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE VALENCIA <div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Tal como quedamos en la reunión con el Alcalde Joan Ribo, l</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">e pasamos copia de los acuerdos de pleno de los ayuntamientos de Paterna, San Antonio de Benageber, L’Eliana y Lliria en apoyo de las reivindicaciones de la</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Plataforma 15m Linea 2 Metro-Valencia, a</span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">sí como de la Proposición no de Ley aprobada por la comisión de las cortes Valencianas.</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9632" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Adjuntamos también texto propuesta para que sea aprobado por el pleno del ayuntamiento de Valencia en apoyo de las reivindicaciones de la Plataforma 15m Linea2 Metro-Valencia.</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9632" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9634" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Quedamos a la espera de que nos informen al respecto, para si es posible poder acudir al pleno del ayuntamiento de Valencia donde se proponga la aprobación de este apoyo.</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9634" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Atentamente</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Pepe Carot</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9638" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Plataforma 15m Linea 2 Metro-Valencia.</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9638" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9638" style="background-color: white; text-align: justify;">
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: start;">
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 24px;">PROPUESTA PARA EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE VALENCIA </span></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "helvetica" , "arial" , sans-serif;"><span style="font-size: 24px;"><br /></span></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Aunque las reivindicaciones para la mejora de los servicios del Metro en La Canyada se remontan a varios años antes con las primeras actuaciones de la Junta de Barrio de La Canyada, es a partir de 2008 cuando se constituye la “PLATAFORMA 15 MINUTOS” con el apoyo y adhesión de las localidades de L´Horta Nord y Camp de Turia afectadas por la, entonces, Línea 1 del Metro. Desde Paterna a Lliria se consiguen adhesiones de hasta 35 organizaciones, Partidos Políticos y Corporaciones Locales. El objetivo fundamental de la misma es la obtención de una mejora en las Frecuencias de paso de los trenes en las estaciones desde Paterna hasta Lliria para así alcanzar intervalos entre servicios que sean siempre menores de 15 minutos. </span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Es a finales de 2009 cuando, culminada la renovación de la flota de convoyes y ultimados los desdoblamientos parciales de vía, así como puntos de cruce en la línea, se obtiene una mejora en el servicio, que se traduce en establecer hasta 5 horas-punta/día con intervalos de 15 min. Con ello se puso de manifiesto que era posible, cómo reivindicaba “PLATAFORMA 15 MINUTOS”, el mantener, sin problemas insalvables por infraestructuras pendientes, ese mismo régimen de intervalos de 15 minutos a lo largo de todo el día. En reunión mantenida el 9 de Marzo de 2016 con el gerente de FGV manifestó: “técnicamente es posible implantar esta frecuencia de intervalos de 15 minutos” A lo largo de estos años las dos únicas intervenciones que ha habido en los horarios de Metro han sido para disminuir en un 20 % el número de los servicios: 1. En Febrero 2012, se reduce el número horas-punta/ día, con lo que los intervalos de 15 min pasan de 20/día a 12/ día. 2. En Abril 2013, se reduce en 50 el número de “días Ordinarios” de servicio al año. En esos días el número de servicios al día caen de 41 a 27 en la estaciones de Paterna a Lliria. </span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Por otra parte habría que poner de manifiesto la penuria en número de servicios comparado con los de otras poblaciones del Área Metropolitana: </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8vRi_p2keW2HTokHqhyWe8xxaMy-vYWctJq-Mc3Nxux-CIhR2XXkaQn9fST4cZEMl-cvGtCyjLOJf6rCBzTbkd9H7LEQvStGcdEQ5U8Ipo-inz6YliVI3Vtkd0xUqO5iPiqMLJljn4E/s1600/comparativo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="568" data-original-width="666" height="544" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE8vRi_p2keW2HTokHqhyWe8xxaMy-vYWctJq-Mc3Nxux-CIhR2XXkaQn9fST4cZEMl-cvGtCyjLOJf6rCBzTbkd9H7LEQvStGcdEQ5U8Ipo-inz6YliVI3Vtkd0xUqO5iPiqMLJljn4E/s640/comparativo.jpg" width="640" /></a></span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ante esta situación la ”PLATAFORMA 15 MINUTOS LINEA 2” considera imprescindible reanudar sus reivindicaciones y la ratificación de las adhesiones de las distintas organizaciones a su objetivo. Considera que cualquier Plan de Movilidad Sostenible que tienda a reducir los índices de motorización privada, disminuyendo presiones en vías urbanas y contaminaciones ambientales de la ciudad, pasa por la obtención de una mejora del servicio de Metro. Esta misma propuesta de apoyo ha sido aprobada por los Plenos de los Ayuntamientos de </span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<ul>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Paterna, 24 de Febrero 2016 </span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Lliria 25, de febrero de 2016 </span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">L’Eliana, 29 de Febrero de 2016 </span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">San Antonio de Benageber, 31 de Marzo de 2016 </span></li>
</ul>
</div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Con fecha 23/11/16 ha sido también aprobada una PNL (Proposición no de Ley ) en la Comisión de Obras Publicas, Infraestructuras y Transporte de las Cortes Valencianas de apoyo a la reivindicación. Todos estos apoyos han sido aprobados por unanimidad de todos los grupos políticos. Entendemos que la ciudad de Valencia es, con toda seguridad, la más afectada por las deficiencias del Servicio Público de Metro que denunciamos. El tráfico de vehículos privados derivado de la precariedad de servicios de Metro redunda en los problemas de acceso a la Ciudad, de insuficiencia de aparcamientos y de contaminación atmosférica. En particular, y según fuentes del Servicio de Movilidad Sostenible del propio Ayuntamiento, queremos resaltar el acceso de vehículos procedentes de la Autovía de Ademúz (Camp de Turia y l’Horta), como segundo impacto detrás del acceso de la entrada de Madrid. Se trata de disponer de un servicio mínimo que vaya estimulando al uso del Metro; plenamente conscientes de que un cambio de hábito para el transporte no se conseguirá inmediatamente sino después de algún tiempo.</span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Por todo ello, se propone al Pleno la adopción de los siguientes: ACUERDOS </span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9640" style="text-align: justify;">
<ol>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El respaldo del Ayuntamiento de Valencia a la PLATAFORMA 15 MINUTOS para obtener la mejora urgente, aunque tenga que ser gradual, de los actuales intervalos de paso de los servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y apeaderos desde Paterna a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutos durante toda la jornada. </span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La elevación por parte del Ayuntamiento de Valencia de la reivindicación de esta Plataforma ante las Cortes Valencianas y ante los órganos pertinentes de la Administración Autonómica. </span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El apoyo del Ayuntamiento de Valencia a la citada reivindicación ante la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia </span></li>
<li><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La información consiguiente a la PLATAFORMA 15 MINUTOS del avance en las solicitadas actuaciones.</span></li>
</ol>
</div>
</div>
</div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9638" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="m_-3545271817120715649yiv7347043580ydp6ab38d6MsoNormal" id="m_-3545271817120715649yui_3_16_0_ym19_1_1525854889454_9638" style="background-color: white; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-72072218185066904702018-05-04T06:27:00.003-07:002018-05-04T07:09:40.535-07:00 La Plataforma 15 Minutos se ha reunido con el alcalde de Valencia Joan Ribó<br />
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Esta mañana, representantes de la Plataforma 15 Minutos se
ha reunido con el alcalde de Valencia Joan Ribó para que conozca nuestra
reivindicación. <o:p></o:p></span></div>
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6zpE8P8MN9pFjg31X7xplzu-I1Fmo7BioCO39NiYkUtMkOxH7KigQyPnRvogDo8ONb_9vmp0SmEie26lJIrMvkNvv4baKBjfXD1apVMCJPKlItjEVIo-Z-5VyzkSLUrwLtjErOXpOtEs/s1600/IMG-20180504-WA0004%255B5016%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6zpE8P8MN9pFjg31X7xplzu-I1Fmo7BioCO39NiYkUtMkOxH7KigQyPnRvogDo8ONb_9vmp0SmEie26lJIrMvkNvv4baKBjfXD1apVMCJPKlItjEVIo-Z-5VyzkSLUrwLtjErOXpOtEs/s640/IMG-20180504-WA0004%255B5016%255D.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Al Alcande le hemos trasladado las siguientes propuestas:<o:p></o:p></span></div>
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; line-height: 107%;">PRIMERO. La ratificación del respaldo del Ayuntamiento a la PLATAFORMA 15
MINUTOS para obtener la mejora gradual, aunque urgente, de los actuales
intervalos de paso de los servicios de Metrovalencia en todas las estaciones y
apeaderos desde Paterna a Lliria para llegar a intervalos de 15 minutos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="line-height: 107%;">SEGUNDO. La elevación por parte del Ayuntamiento de la reivindicación de
esta Plataforma ante las Cortes Valencianas y ante los órganos pertinentes de
la Administración Autonómica. <o:p></o:p></span>Que como consecuencia de este acuerdo de pleno, defienda
este aumento de frecuencia y lo haga suyo, en todos aquellos foros en los que
se trate el tema de movilidad y de Transporte Metropolitano.</span><br />
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 107%;">TERCERO. La información consiguiente a esta Plataforma del avance en las
solicitadas actuaciones.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif; line-height: 107%;"><br /></span></div>
<div class="ydp296ee1d5msonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Joan Ribó ha acordado con la Plataforma llevar a Pleno
Municipal nuestras propuestas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La Plataforma
“15 Minutos” que está constituida desde hace diez años y apoyada por más de 30
asociaciones vecinales, partidos políticos y Corporaciones Locales de L´Horta
Nord y Camp de Turia, tiene como objetivo fundamental la obtención de una mejora
en las Frecuencias de paso de los trenes de Metro en las estaciones desde
Paterna hasta Lliria para así alcanzar intervalos entre servicios que sean
siempre menores de 15 minutos.<u><o:p></o:p></u></span></div>
<div class="Default" style="margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="color: windowtext; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: "Arial MT";">Durante nuestra actividad hemos conseguido el apoyo unánime
de la Comissió d´Obres Publiques, Infraestructures i Transports de Les Corts
Valencianes y de los Ayuntamientos de Paterna, L´Eliana, San Antonio de Benageber
y Lliria por acuerdo plenario unánime.<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "verdana" , sans-serif;">En
todas nuestras actuaciones hemos puesto en relieve que la situación de la
frecuencia del servicio en esta zona afectada por la Linea 2 no es similar, ni
mucho menos, a la de otras zonas del Area Metropolitana ver el gráfico adjunto
donde se puede apreciar que de la Canyada a Lliria llegan solo el 20% de
servicios en día ordinarios con respecto a Torrent (41 con respecto a 203 servicios).
<o:p></o:p></span></div>
<div class="Default" style="margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="background: white; font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMUjwdf0X7n-F3N9vlsRQP2I5JJpd5of1mvgvbxRsUdmXmWw-tYgLsdMMxm4CTLLM3b1kFl7RkiPmvM9aUte6khqUfMYvyPRS4aPscbmozvh7c-1ycMNuEO-S3H2ZPMrYm-87CIqTROac/s1600/comparativo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="568" data-original-width="666" height="544" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMUjwdf0X7n-F3N9vlsRQP2I5JJpd5of1mvgvbxRsUdmXmWw-tYgLsdMMxm4CTLLM3b1kFl7RkiPmvM9aUte6khqUfMYvyPRS4aPscbmozvh7c-1ycMNuEO-S3H2ZPMrYm-87CIqTROac/s640/comparativo.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="Default" style="margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="color: windowtext; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: "Arial MT";">Por otro lado, entendemos que Valencia es con toda seguridad,
la más afectada por las deficiencias del Servicio Público de Metro que denunciamos
en su relación con el Área Metrropolitana. Precisamente y como se puede
apreciar en el gráfico adjunto, del Servicio de Movildad Sostenible del Ayuntamiento de Valencia, el segundo impacto de acceso de vehículos se
debe a los procedentes de la Autovía de Ademúz (Camp de Turia y l’Horta) detrás
del acceso de la entrada de Madrid.</span></div>
<div class="Default" style="margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="color: windowtext; font-family: "verdana" , sans-serif; mso-bidi-font-family: "Arial MT";"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikrCFLRZKVQjHFQHenTWis77gmWT40_BqZXkajzs1fKCCk09vQ7L0fcqetlORZ9S5oyaoPgROfKFHfyUW19MKabF3TA8Z_ho3TFQ0GSs_h2dP-gChQzBLkG7RrlRVORsob7oOn1wY3KZs/s1600/accesos+Valencia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" data-original-height="637" data-original-width="1106" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikrCFLRZKVQjHFQHenTWis77gmWT40_BqZXkajzs1fKCCk09vQ7L0fcqetlORZ9S5oyaoPgROfKFHfyUW19MKabF3TA8Z_ho3TFQ0GSs_h2dP-gChQzBLkG7RrlRVORsob7oOn1wY3KZs/s640/accesos+Valencia.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="Default" style="margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="color: windowtext; font-family: "verdana" , sans-serif;">El tráfico de vehículos privados derivado de la precariedad
de servicios de Metro redunda en los problemas de acceso a la Ciudad, de insuficiencia
de aparcamientos y de contaminación atmosférica.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Se trata
de disponer de un servicio que vaya estimulando al uso del Metro; plenamente
conscientes de que un cambio de hábito para el transporte no se conseguirá inmediatamente
sino después de algún tiempo y que encaja en actual la Política de Movilidad de
Valencia.</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></div>
<br />J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-67568223704895798192017-09-06T05:20:00.000-07:002017-09-06T05:20:01.325-07:00La Plataforma 15 Minutos retoma las quejas por esperas de 40 minutos en la línea 2 este verano<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">L'Horta - Morvedre</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La Plataforma 15 Minutos retoma las quejas por esperas de 40 minutos en la línea 2 este verano</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1tsoI-CCYhn_eG8J7VlBqOA6UsM6mPoYO1Hcw23m6Y9T3fKwKbVFdUKtJ7VPvwD54svMJCoIYiKsLw1W6yUiSJmTlgY1CyGQeH7XoiLMfRJ40tJS2Sbmsk4kK0hdRuS95SGx-Bt8F37o/s1600/112640488.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="372" data-original-width="575" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1tsoI-CCYhn_eG8J7VlBqOA6UsM6mPoYO1Hcw23m6Y9T3fKwKbVFdUKtJ7VPvwD54svMJCoIYiKsLw1W6yUiSJmTlgY1CyGQeH7XoiLMfRJ40tJS2Sbmsk4kK0hdRuS95SGx-Bt8F37o/s640/112640488.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Uno de los cortes simbólicos que realizaron los vecinos de Paterna. / LP</span></div>
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Vecinos de La Canyada vuelven a denunciar la falta de convoyes en el 40% de los días, «al pasar de 72 servicios a 27» en jornadas no laborables</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">MARINA COSTA PATERNA.Miércoles, 6 septiembre 2017, 00:20</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Perder un metro en La Canyada este verano ha supuesto para muchos usuarios tener que esperar en el andén 40 minutos más para tomar el siguiente convoy, «un tiempo absolutamente tercermundista y desmedido, si lo comparamos con la media de espera de diez minutos de Torrent o Manises». La Plataforma 15 Minutos volvió ayer a exigir mejoras para acabar con «los deficientes tiempos de la línea que más esperas acumula de todas, un verdadero agravio comparativo para más de 200.000 vecinos afectados por la falta de inversiones que arrastra la línea 2 del metro».</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por ello, la Plataforma cívica volverá a retomar las movilizaciones y, el primer paso, será iniciar una campaña de recogida de firmas que se llevará a todos los municipios afectados por las «carencias» de este trazado que llega hasta Llíria y que circula por Paterna, l'Eliana y San Antonio de Benagéber.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">«El problema es que en Paterna se quedan la mitad de los convoyes. En días laborales, Paterna dispone de 72 servicios, que pasan a 53 los no laborables, lo que supone un 40% de los casos, pero es que en La Canyada sólo 41 continúan hacia arriba y en días no ordinarios acaban siendo 27», explicó ayer Paco Marco, integrante de la Plataforma 15 Minutos Ya.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Más personal</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El número difiere de los servicios diarios que llegan, «por ejemplo, a Manises, 135, o a Alboraya, con 120. Paterna siempre es el hermano pobre. Si el problema es la falta de medios para contratar personal y no hay ninguna limitación técnica, lo que Ferrocarrils debe valorar es, si verdaderamente no puede incrementar los recursos para poner más conductores, es repartir los servicios de manera más justa». Torrent «dispone de 197 servicios en los días ordinarios y pasa a 150 en los no ordinarios, lo que comparado con los 27 de La Canyada supone una cifra imposible de comparar», aseveró Marco</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En agosto es posible que la estadística del número de viajeros «se reduzca pero, durante los meses de junio o julio, la cantidad de viajeros se mantiene pese a que la frecuencia es de 40 minutos, lo que supone un desastre para la gente que, sea verano o invierno, tiene que ir a trabajar igual, por ejemplo», destacó Pepe Carot, portavoz de la Junta de Barrio de La Canyada e integrante de la entidad. Los vecinos de La Canyada consideran, además, que el Ayuntamiento de Valencia «debería pasar del apoyo verbal a corroborarlo con hechos y ratificarlo, por ejemplo, en un pleno municipal».</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Prácticamente el 90% del tráfico «afecta a la misma ciudad de Valencia, pues desde Llíria hasta La Canyada el destino y el retorno, en la mayor parte de los casos, es la capital», matizó.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La Plataforma pidió antes de verano a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) una «mejora gradual» de las frecuencias en la línea 2 para volver, «como mínimo, a las que existían en el año 2009, antes de que se produjeran los recortes de personal que volvieron a empeorar el servicio».</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En la última reunión mantenida con responsables de Transporte y FGV, desde la plataforma explicaron que «según nos dicen, el principal problema es el límite de gasto impuesto desde Madrid, lo que hace imposible el aumento de personal y maquinistas que, incluso, ha disminuido por las jubilaciones».</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los asistentes al encuentro pidieron una nueva reunión, antes de finalizar el año, para «avanzar y recabar nuevos apoyos». La Plataforma y la Federación de Asociaciones de Vecinos de Paterna (Favepa) convocaron antes del verano una concentración pacífica en la estación de metro de La Canyada para reclamar mejoras en la frecuencia pero también mayor seguridad en la línea, especialmente en los pasos a nivel del municipio.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En 2016, los Ayuntamientos de Paterna, Lliria, L'Eliana y San Antonio de Benagéber aprobaron en sus respectivos plenos las reivindicaciones de la Plataforma. También Les Corts ratificó una Propuesta no de Ley con el mismo objetivo.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La realidad «ha sido que no solo no se ha mejorado la frecuencia, sino que en 2012 y 2013 se produjo una nueva reducción del número de servicios diarios», recordaron desde la entidad cívica.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<a href="http://www.lasprovincias.es/horta-morvedre/plataforma-minutos-retoma-20170906002053-ntvo.html"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">http://www.las porovincias.es</span></a><br />
<br />J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-30323676390867920692017-07-27T11:48:00.001-07:002017-07-27T11:48:54.648-07:00Manifiesto de la Plataforma 15 minutos en L'Eliana<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Manifiesto de la Plataforma 15 minutos en L'Eliana, en una concentración convocada por la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, con el Apoyo del Ayuntamiento
de L’Eliana y secundada por la Asociación de Vecinos de Entrepins y el Centro de Estudios Locales, así como los grupos políticos con representación municipal adscritos
a la Plataforma 15 Minutos. También acudieron representantes vecinales y políticos de Paterna y San Antonio de Benagéber.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwX96-o_BdTL1mK45CMCMbrWj9hX5yJ6KffP_3dD8jgVsAh9ZTC8skSB1Yfc63MwluVpaU5miGGtYMgI-mS4N7lS9Bj9x7AEhhSFe1ZLbqYfaN28Mzo2QCuNglW6CUti6d45jRFmtM2l8/s1600/15-min-concentracion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="439" data-original-width="960" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwX96-o_BdTL1mK45CMCMbrWj9hX5yJ6KffP_3dD8jgVsAh9ZTC8skSB1Yfc63MwluVpaU5miGGtYMgI-mS4N7lS9Bj9x7AEhhSFe1ZLbqYfaN28Mzo2QCuNglW6CUti6d45jRFmtM2l8/s640/15-min-concentracion.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">foto <a href="http://vivaleliana.com/index.php/noticias/5494-l-eliana-reivindica-una-vez-mas-la-mejora-de-la-frecuencia-de-paso-de-la-linea-2-del-metro">http://vivaleliana.com</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><span style="font-size: large;">MANIFIESTO</span></b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>POR LA MEJORA DE LA LINEA 2 DE METRO: MAYOR FRECUENCIA Y
MAYOR SEGURIDAD</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>POR UNA MAYOR FRECUENCIA</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Desde hace 9 años, la Plataforma 15 minutos, que agrupa a un
colectivo de más de 40 asociaciones vecinales y organizaciones, de varios
municipios a lo largo de la línea 2 del metro, viene reivindicando una mejora
en las frecuencias de paso de los trenes, hasta alcanzar intervalos entre
servicios que sean de 15 minutos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La realidad durante los últimos años ha sido que no solo no
se ha mejorado la frecuencia sino que, incluso en 2012 y 2013, se produjo una
reducción del número de servicios diarios.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Desde la Gerencia de Ferrocarriles de la Generalitat
Valenciana se nos comunicó en marzo de 2016, que mantener intervalos de 15
minutos todo el día con el estado actual de las infraestructuras y
equipamientos era posible, para ello solo se requiere la dotación de personal
de conducción y de talleres para atender el incremento de servicios. En
definitiva, mayor dotación presupuestaria.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Durante el año 2016, los ayuntamientos de L’Eliana, Paterna,
Lliria y San Antonio de Benageber, aprobaron en sus respectivos plenos las
reivindicaciones de la Plataforma 15 Minutos. A través de reuniones con los
distintos grupos Parlamentarios de Las Cortes Valencianas, se consigue que en
noviembre de 2016, se apruebe por unanimidad en la Comisión de Obras Públicas,
Infraestructuras y Transportes, una Propuesta no de Ley de apoyo a las
reivindicaciones de la Plataforma 15 Minutos, instando al Gobierno Valenciano a
la mejora gradual, aunque de manera urgente, de los actuales intervalos de paso
de los servicios de MetroValencia en todas las estaciones y apeaderos, desde
Paterna hasta Llíria, para llegar a intervalos de 15 minutos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En la actualidad solo tenemos 3 horas al día con intervalos
de 15 minutos, siendo el resto del día de 30 minutos, que pasan a ser de 40
minutos los días considerados no ordinarios, lo cual significa la mitad de los
días del año. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>POR UNA MAYOR SEGURIDAD </b><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Hace cuatro años, un accidente en esta línea motivó la
muerte de un joven de 18 años. Desde entonces venimos denunciando el gran
peligro que supone, sobre todo para los jóvenes (debido al uso generalizado de
auriculares), la actual situación de los pasos a nivel para los peatones. En
Las Cortes Valencianas se planteó una propuesta de Proyecto no de Ley,
consistente en la instalación de barreras peatonales, que limiten e impidan el
tránsito peatonal cuando crucen los trenes, tal como funcionan en otros países
de nuestro entorno. Esta propuesta fue aprobada por unanimidad con el respaldo
de todos los grupos parlamentarios valencianos. La realidad actual es que desde
entonces no se ha avanzado ni en la toma de medidas concretas, para garantizar
una mayor seguridad a los peatones en el cruce de las vías del Metro, ni en el
desarrollo legislativo para conseguir la puesta en marcha de una legislación
que proporcione una mayor Seguridad Ferroviaria. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ante el permanente estancamiento respecto a las mejoras en
la frecuencia y seguridad en la Línea 2, no basta ya solo con buenas
intenciones o promesas vacías de contenido, es hora de realidades, realidades
necesarias para evitar accidentes que puedan poner en riesgo la vida de las
personas, y garantizar un servicio de transporte público sostenible, que
permita la disminución de la contaminación ambiental. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">No consideramos que las propuestas que se han ido realizando
hasta ahora desde el movimiento ciudadano, supongan en ningún caso un
presupuesto irrealizable, para no poder aumentar la dotación de personal de
conducción y de talleres para la Línea 2 del Metro. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Mientras en otras líneas, como en la estación de
Picanya, tienen hasta 207 servicios al
día manteniendo frecuencias entre 3 y 10 minutos en verano, nuestra línea tiene
solo 41, el 19% de servicios diarios, bajando hasta 27 servicios en verano, con
una frecuencia de 40 minutos. Nos estamos trasladando en el tiempo,
acercándonos a los 22 servicios diarios del “trenet” en el año 1934, eso sí,
pagando lo mismo por servicio que en las otras líneas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Creemos que se trata más bien de que exista verdadera
voluntad de resolver, lo que teóricamente todos los grupos políticos han ido
aceptando como una necesidad manifiesta. Es por ello, que desde la Asociación
de Vecinos de Montesol y Adyacentes adscrita a la Plataforma 15 Minutos, y con
el apoyo del Ayuntamiento de L’Eliana, hemos convocado esta concentración en la
estación de Metro de L’Eliana, para manifestar nuestra exigencia de mejoras
tanto en la frecuencia como en la seguridad en la Línea 2 de Metro. No vamos a
parar hasta que consigamos ambas reivindicaciones. También queremos sumar hoy
nuestro apoyo a la asociación de víctimas del accidente de metro del 3 de julio
de 2006, tras el archivo de la causa. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En L’Eliana a 26 de julio de 2017</span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Medios que han tratado la noticia:</span><br />
<br />
<ul>
<li><a href="https://www.facebook.com/vivaleliana/videos/1597371033629849/?hc_ref=ARSSPePaGGNEhJjwe7Gxfi7SEz-u_QBlsgNUbuwhhFdHWoQW6TTPlUSjZpMheAcIcQY"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">https://www.facebook.com/vivaleliana/videos</span></a></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://vivaleliana.com/index.php/noticias/5494-l-eliana-reivindica-una-vez-mas-la-mejora-de-la-frecuencia-de-paso-de-la-linea-2-del-metro">http://vivaleliana.com</a></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=z6ON36NBBuc&feature=player_embedded">https://www.youtube.com</a> (Vivaeliana)</span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1584767618210664&id=124929884194452">https://m.facebook.com (Baandú L'Eliana)</a></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://apk.baandu.es/share.php/20170726/34/1/0">http://apk.baandu.es (L'Eliana TV)</a></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://comarcalcv.com/vecinos-montesol-leliana-convocan-una-concentracion-la-mejora-la-frecuencia-paso-metros-la-linea-2/">http://comarcalcv.com</a></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://www.elperiodicodeaqui.com/noticias_completa/48864916/137261">http://www.elperiodicodeaqui.com</a></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.facebook.com/ajuntamentdeleliana/posts/2147006892192949">https://www.facebook.com/ajuntamentdeleliana</a></span></li>
<li><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.facebook.com/events/483465492000357/?acontext=%7B%22source%22%3A3%2C%22source_newsfeed_story_type%22%3A%22regular%22%2C%22action_history%22%3A%22%5B%7B%5C%22surface%5C%22%3A%5C%22newsfeed%5C%22%2C%5C%22mechanism%5C%22%3A%5C%22feed_story%5C%22%2C%5C%22extra_data%5C%22%3A%5B%5D%7D%5D%22%2C%22has_source%22%3Atrue%7D&source=3&source_newsfeed_story_type=regular&action_history=%5B%7B%22surface%22%3A%22newsfeed%22%2C%22mechanism%22%3A%22feed_story%22%2C%22extra_data%22%3A%5B%5D%7D%5D&has_source=1&hc_ref=ARRdFmc3OSY0cNQQFsxvZYBNQShlnYC8vymcvVjvedRrcSOl7ZfcvH1o6iIl_7nsW9A">https://www.facebook.com/events</a> (Plataforma 15 Minutos)</span></li>
</ul>
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-11743084416928013132017-05-27T08:35:00.001-07:002017-05-27T08:46:17.801-07:00Manifiesto en el corte de la Línea 2 del Metro<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Plataforma “15 minutos” Linea 2 Metrovalencia</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>F.A.V.E.P.A (Federación Asociaciones de Vecinos de Paterna) </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>POR LA MEJORA DE LA LINEA 2 DE METRO:
MAYOR SEGURIDAD Y MAYOR FRECUENCIA
POR UNA MAYOR SEGURIDAD </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La Federación de Asociaciones de Vecinos de Paterna (FAVEPA), ha convocado una
CONCENTRACIÓN pacífica este sábado 27 de mayo a las 12 ,00 horas en la estación de
metro de La Cañada (Paterna). </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hace cuatro años, un accidente en esta línea en Paterna motivó la muerte de un joven de 18
años. Desde entonces venimos denunciando el gran peligro que supone, sobre todo para los
jóvenes (debido al uso generalizado de auriculares), la actual situación de los pasos a nivel
para los peatones. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">FAVEPA ha planteado al Ayuntamiento de Paterna una moción para mejorar la seguridad
peatonal de los pasos a nivel (instalación de barreras peatonales) que fue aprobada por
unanimidad por los grupos municipales. También en Les Corts Valencianes se planteó una
propuesta de Proyecto no de Ley en el mismo sentido consistente en la instalación de
barreras peatonales que limiten e impidan el tránsito peatonal cuando crucen los trenes, tal
como funcionan en otros países de nuestro entorno. Esta propuesta fue aprobada por
unanimidad con el respaldo de todos los grupos parlamentarios valencianos. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La realidad actual es que desde entonces no se ha avanzado ni en la toma de medidas
concretas para garantizar una mayor seguridad a los peatones en el cruce de las vías del
Metro, ni en el desarrollo legislativo para conseguir la puesta en marcha de una legislación
que proporcione una mayor Seguridad Ferroviaria. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>POR UNA MAYOR FRECUENCIA </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En lo que respecta a la frecuencia de la línea 2, desde hace 9 años, la Plataforma 15 minutos,
que agrupa a un colectivo de asociaciones vecinales de varios municipios, viene reivindicando
una mejora en las frecuencias de paso de los trenes hasta alcanzar intervalos entre servicios
que sean menores de 15 minutos. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Desde la Gerencia de FGV se nos comunicó en marzo de 2016 que mantener intervalos de 15
minutos todo el día con el estado actual de las infraestructuras y equipamientos era posible,
para ello solo se requiere la dotación de personal de conducción y de talleres para atender el
incremento de servicios. En definitiva, mayor dotación presupuestaria.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Plataforma “15 minutos” Linea 2 Metrovalencia
2
F.A.V.E.P.A (Federación Asociaciones de Vecinos de Paterna)
Durante el año 2016, los ayuntamientos de Paterna, Lliria, La Eliana y San Antonio de
Benageber aprobaron en sus respectivos plenos las reivindicaciones de la Plataforma 15
minutos. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A través de reuniones con los distintos grupos Parlamentarios de Les Corts se consigue que
en noviembre de 2016 se apruebe una Propuesta no de Ley por la Comisión de Obras
Públicas, Infraestructuras y Transportes. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La realidad durante los últimos años ha sido que no solo no se ha mejorado la frecuencia sino
que, incluso en 2012 y 2013, se produjo una reducción del número de servicios diarios. En la
actualidad solo tenemos hora y media al día con intervalos de 15 minutos siendo el resto del
día de 30 minutos, que pasan a ser de 40 minutos los días considerados no ordinarios, lo cual
significa la mitad de los días del año. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ante el permanente estancamiento respecto a las mejoras en la seguridad y en la frecuencia
en la Línea 2, no basta ya solo con buenas intenciones o promesas vacías de contenido, es
hora de realidades, realidades necesarias para evitar accidentes que puedan poner en riesgo
la vida de las personas y garantizar un servicio de transporte público sostenible que permita la
disminución de la contaminación ambiental. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">No consideramos que las propuestas que se han ido realizando hasta ahora desde el
movimiento ciudadano supongan en ningún caso un presupuesto irrealizable, creemos que se
trata más bien de que exista verdadera voluntad de resolver lo que teóricamente todos los
grupos políticos han ido aceptando como una necesidad manifiesta. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Es por ello, que desde FAVEPA y desde la PLATAFORMA 15 MINUTOS, hemos convocado
la concentración del día 27 de mayo a las 12 horas en la estación de Metro de La Cañada ,
para manifestar nuestra exigencia de mejoras tanto en la seguridad como en la frecuencia en
la Línea 2 de Metro. No vamos a parar hasta que consigamos ambas reivindicaciones. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">También queremos sumar hoy nuestro apoyo a la asociación de víctimas del accidente de
metro del 3 de julio de 2006, tras el archivo de la causa. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En Paterna a 27 de mayo de 2017 </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXcwtN-Ps8Nmbqt-klKUAefjdhQsSmo3NkEkqSzZBkFsktVI9dt7pSF5jteVS562cnAmZATMAPvqbc4HkSXQQt7e-8vHQil4JNxo_AT_N6oQqW2eUvG4vAF7LkdOU0mXua3FH_zb0dOuzY/s1600/18664658_824231654419886_8502997963529738063_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXcwtN-Ps8Nmbqt-klKUAefjdhQsSmo3NkEkqSzZBkFsktVI9dt7pSF5jteVS562cnAmZATMAPvqbc4HkSXQQt7e-8vHQil4JNxo_AT_N6oQqW2eUvG4vAF7LkdOU0mXua3FH_zb0dOuzY/s640/18664658_824231654419886_8502997963529738063_n.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_PFl5_zueRuQntWu9j2mtFfEjsoRTAfZo5Az4IGyNmE-cIJ6oosE0W6c6vdRc5DF33AYNnmdfhHeCysKVXmT5ANeOSeXyIcMIJ5cqnV6UaiXOEXpyToXvqQv7VoD4MYNMdTz_WkTDUcNH/s1600/18698157_824232211086497_269556549010000953_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_PFl5_zueRuQntWu9j2mtFfEjsoRTAfZo5Az4IGyNmE-cIJ6oosE0W6c6vdRc5DF33AYNnmdfhHeCysKVXmT5ANeOSeXyIcMIJ5cqnV6UaiXOEXpyToXvqQv7VoD4MYNMdTz_WkTDUcNH/s640/18698157_824232211086497_269556549010000953_n.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP5zcF3RdlzLGQswdE_3Rmerq7rqBwpsg1-2-s82vdj6rFQCDP3vW1c2pw_QjRvO-3FlUMNMijrMgPSgMxyKgoYoMz8TK_MvobeUIcXa2zCR-c3etF4UwthyphenhyphenYgF3NQNDySvJwC8OT2yl8d/s1600/manifiesto2jpg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="403" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP5zcF3RdlzLGQswdE_3Rmerq7rqBwpsg1-2-s82vdj6rFQCDP3vW1c2pw_QjRvO-3FlUMNMijrMgPSgMxyKgoYoMz8TK_MvobeUIcXa2zCR-c3etF4UwthyphenhyphenYgF3NQNDySvJwC8OT2yl8d/s640/manifiesto2jpg.jpg" width="456" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAdRMMHkt5V2IVW2VAs03RfWITQbJIh0bJFbAJZqR6d713B8oG-zKOaXn2v8xvjCuGMV2zS5zZ_SW2KthitrTAT5DPLI5-Ram4ZFGNBhgiePuQSugyAlMAZeqv9U8B9CFHevQ2pbNEI2p5/s1600/manifiesto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="407" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAdRMMHkt5V2IVW2VAs03RfWITQbJIh0bJFbAJZqR6d713B8oG-zKOaXn2v8xvjCuGMV2zS5zZ_SW2KthitrTAT5DPLI5-Ram4ZFGNBhgiePuQSugyAlMAZeqv9U8B9CFHevQ2pbNEI2p5/s640/manifiesto.jpg" width="460" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Álbum completo de fotos <a href="https://www.flickr.com/photos/pepe_carot/sets/72157681232452914/">https://www.flickr.com/photos</a></span><br />
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Artículo en El Levante <a href="http://www.levante-emv.com/horta/2017/05/27/asociaciones-reclaman-mayor-frecuencia-metro/1572685.html">http://www.levante-emv.com/horta</a></span>J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-48780874164996444802017-05-19T04:55:00.002-07:002017-05-19T04:55:16.061-07:00La Plataforma 15 minutos en el Congreso de los Diputados<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="background-color: white; color: #1d2129; text-align: left;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La propuesta de la Plataforma 15 minutos, cuyo objetivo es conseguir una frecuencia de 15 minutos en la Línea 2 del metro, se llevará al Congreso de los Diputados.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw53dnY3oD5maCetQagBnJRg-8kFL45Oo-bFlrY6S5tENesvvg0Htnre4R6Z1zw3b6-mnljRcE-9o6jvyjjsOGNzmjAco0ZH2muNT04HN730R7nabQi4hdcyCw-HJFVNaA28kT_GqN9Nk/s1600/PATERNAAHORA_mayo_2017+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw53dnY3oD5maCetQagBnJRg-8kFL45Oo-bFlrY6S5tENesvvg0Htnre4R6Z1zw3b6-mnljRcE-9o6jvyjjsOGNzmjAco0ZH2muNT04HN730R7nabQi4hdcyCw-HJFVNaA28kT_GqN9Nk/s640/PATERNAAHORA_mayo_2017+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-25489238288757119552017-01-30T03:31:00.004-08:002017-01-30T03:31:32.837-08:00FGV pretende eliminar uno de los pasos a nivel de peatones de la Estación de La Canyada<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Escrito dirigido al Alcalde de Paterna y a todos los grupos políticos con representación municipal por la Junta de Barrio de la Canyada</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>No eliminación de los actuales pasos a nivel de peatones
en la plaza Puerta del Sol de La Canyada </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Habiendo sido informados del escrito de contestación de FGV (de fecha 15 de diciembre de 2016
n:005954) a la Plataforma Ciudadana Paterna "Paterna Accesible" en el que FGV manifiesta la
intención de eliminar uno de los actuales pasos a nivel de peatones de la Plaza Puerta del Sol.
Mas concretamente el que se encuentra a la altura de la Calle 1. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Desde esta Junta de Barrio de La Canyada que representamos al conjunto de vecinos y vecinas
de La Canyada manifestamos nuestra total oposición a la eliminación de ninguno de los actuales
pasos a nivel de peatones de la Plaza Puerta del Sol. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Y exigimos por el contrario, tal como solicito la Plataforma Ciudadana Paterna "Paterna Accesible"
que se adecuen para el uso de personas con movilidad reducida. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">No estamos dispuestos a aceptar la eliminación de este paso a nivel de peatones de la Plaza
Puerta del Sol, son muchas las carencias que FGV tiene con los vecinos y vecinas de La Canyada
y esta actuación seria ya del todo intolerable.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Las continuas averías y fallos en los pasos a nivel de la calle 15 y 406 unido a la eliminación del
personal en la Estación de La Canyada, y la vergonzosa frecuencia de trenes que tenemos en La
Canyada casi tercermundista, parece indicar el poco interes que FGV parece tener por los vecinos
vecinas de La Canyada. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por todo lo anteriormente expuesto. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">SOLICITAMOS: </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">1. Que el Ayuntamiento de Paterna, realice las acciones oportunas para paralizar la posible
eliminación de este paso a nivel de peatones, con todos los medios a su alcance. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">2. Que el Ayuntamiento de Paterna solicite por escrito a FGV el mantenimiento de los dos
actuales pasos en la Plaza Puerta del Sol de La Canyada, así como su adecuación para el uso
de personas con movilidad reducida. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">3. Transmitir esta solicitud también a la Generalitat Valenciana, para que inste a FGVa para que
paralice la posible eliminación de este paso a nivel de peatones por el contrario proceda a que
se adecuen para el uso de personas con movilidad reducida.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La Canyada, 30 de Enero de 2017 </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">D. Jose Carot Garda </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Presidente de la Junta de Barrio de La Canyada </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_JxI1uwzcJaLytATImVkuko-OIexy7BgLgAQ8Z0xH7bwRftsSrICpWnRY3Hzk0PGKLnAjmrGDR4Mtwovhd-sSHh7svMVkd-m2sqJCseUuFviFpxBTV04PODO-7ddzcKArzEV1OB376w/s1600/Excursi%25C3%25B3+Vallesa+001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_JxI1uwzcJaLytATImVkuko-OIexy7BgLgAQ8Z0xH7bwRftsSrICpWnRY3Hzk0PGKLnAjmrGDR4Mtwovhd-sSHh7svMVkd-m2sqJCseUuFviFpxBTV04PODO-7ddzcKArzEV1OB376w/s640/Excursi%25C3%25B3+Vallesa+001.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
foto <a href="http://cronica-paternara.blogspot.com.es/">http://cronica-paternara.blogspot.com.es</a></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-11852051410497481332016-12-07T09:04:00.002-08:002016-12-07T09:04:58.896-08:00El Acuerdo de la Cortes en L'Eliana 2000<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En la edición de diciembre del periódico de L'Eliana 2000 se hace una referencia a la aprobación por unanimidad de la Propuesta de la Plataforma 15 Minutos en las Cortes Valencianas.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXzkhsqXja9l6eWe4F_xfEGt417qoBzucZO9LcRj4ibZ1hpBDZ6KbBKxiQkxFnHcSJ15tLNDNIwKU-Vo0skAJRGvxpdJEKDNNpsN0RwZsVJ15HeNAbJpup-TxV3j66DBnGgP9HF0eCZGk/s1600/003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXzkhsqXja9l6eWe4F_xfEGt417qoBzucZO9LcRj4ibZ1hpBDZ6KbBKxiQkxFnHcSJ15tLNDNIwKU-Vo0skAJRGvxpdJEKDNNpsN0RwZsVJ15HeNAbJpup-TxV3j66DBnGgP9HF0eCZGk/s400/003.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq1CQFyEs5n5e45LvAvGmmO4lTV0_GGwcLh3xieSdlo7d11Xk9_Mp1l0qvK-OL208AcKMegg320rcAQuRO4Vdv-CJyME4UTFGvBa5O_KtdGWFmoJCdC63nPt8FDML2BR9w-AO5PoJHdSI/s1600/004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq1CQFyEs5n5e45LvAvGmmO4lTV0_GGwcLh3xieSdlo7d11Xk9_Mp1l0qvK-OL208AcKMegg320rcAQuRO4Vdv-CJyME4UTFGvBa5O_KtdGWFmoJCdC63nPt8FDML2BR9w-AO5PoJHdSI/s400/004.jpg" width="400" /></a></div>
<br />J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3114686463171574735.post-69609279728942748392016-12-07T06:47:00.002-08:002016-12-07T07:53:19.517-08:00Acuerdo de las Cortes Valencianas sobre la Propuesta de la Plataforma 15 Minutos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgparyX8xmEY4hJ4T7z2cMFbPZJS1TUwGtp1e6_wXrupCF_u4_DS-QE6BqeCbGqSVF0ca0avSUUU9EmM-m-3AGi1KZBr1BEOnFYS7Cxksf3URlzbakZzQ9XeQquvTkUrHZjpSvFPPfNffY/s1600/corts.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgparyX8xmEY4hJ4T7z2cMFbPZJS1TUwGtp1e6_wXrupCF_u4_DS-QE6BqeCbGqSVF0ca0avSUUU9EmM-m-3AGi1KZBr1BEOnFYS7Cxksf3URlzbakZzQ9XeQquvTkUrHZjpSvFPPfNffY/s320/corts.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">EMILIO ARGUESO TORRES, secretari primer de les Corts, en I'exercici de les funcions que m'atribueix I'article 33 del Reglament de les Corts, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Certifique que la Comissiò d'Obres Publiques, Infraestructures i Transports, en la reuniò del dia 23 de novembre de 2016, va adoptar la Resoluciò 877/IX, sobre el suport ales reivindicacions de la Plataforma 15 Minuts, el text literal de la qual es el seguent:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">"COMISSIO D'OBRES PUBLIQUES, INFRAESTRUCTURES I TRANSPORTS</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La Comissi6 d'Obres Publiques, Infraestructures i Transports, en la reuni6 del 23 de novembre de 2016, ha debatut el text de la Proposici6 no de Ilei sobre el suport ales reivindicacions de la Plataforma 15 Minuts, presentada pel Grup Parlamentari Compromis (RE numero 16.813), I'esmena presentada pel Grup Parlamentari Popular (RE numero 39.653), I'esmena presentada pel Grup Parlamentan Socialista (RE numero 39.643), I'esmena presentada pel Grup parlamentari Compromis (RE numero 39.465), I'esmena presentada pel Grup Parlamentari Ciudadanos (RE numero 39.473), i I'esmena transaccional presentada pels grups parlamentaris Popular, Socialista, Compromis, Ciudadanos i Podemos-Podem.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Finalment, d'acord amb el que hi ha establert en I'article 162 del RC, ha aprovat la proposici6 no de Ilei amb el text de I'esmena transaccional, incorporat en la resoluci6 seguent:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">RESOLUCIO</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">1) Les Corts mostren el seu suport a les reivindicacions de la Plataforma 15 Minuts.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">2) Les Corts insten el Consell a millorar gradualment, segons els condicionaments tecnics i les disponibilitats </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">pressupostaries, els actuals intervals de pas dels serveis de Metrovalencia en totes les estacions i baixadors des </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">de Paterna fins a Lliria per a arribar a intervals de 15 minuts.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">3) Les Corts insten la Conselleria d'Habitatge, Obres Publiques i Vertebraciò del Territori que, d'ara end avant, no </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">es modifiquen els horaris de FGV en la linia 1 que va fins a Betera i de la linia 2 que va fins a Lliria, durant els </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">mesos d'estiu i es mantinga un horari estable durant tot l'any, a excepciò dels festius i els caps de setmana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">4) Estudiar que els finals de trajecte en el recorregut en direcciò a Lliria deixen de ser Paterna i Lliria, i passen a </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">ser la Canyada i Lliria.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">5) Millorar gradualment, encara que de manera urgent, durant el periode compres entre 2017 i 2018, els actuals </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">intervals de pas del servei de Metrovalencia a totes les estacions i els baixadors des de la Canyada fins a Lliria, </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">per aconseguir intervals de 15 minuts i dedicar els recursos necessaris per assolir I'objectiu proposat.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">6) </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span><span style="font-family: verdana, sans-serif;">Establir un calendari de millores dels actuals intervals de pas dels serveis de Metrovalencia a totes les </span><span style="font-family: verdana, sans-serif;">estacions i els baixadors des de Paterna fins a Lliria per arribar, l'1 de gener de 2019, a intervals de 15 minuts</span><span style="font-family: verdana, sans-serif;">.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">7) Donar compte a les Corts, cada sis mesos, fins al 31 de desembre de 2018, del grau de compliment d'aquesta </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">resoluciò.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Palau de les Corts. Valencia, 23 de novembre de 2016. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">EI president, Vicente Arques Cortes. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">EI secretari, Juan </span><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">de Dios Navarro Caballero".</span></div>
J. Javier Belmontehttp://www.blogger.com/profile/13317091054868760279noreply@blogger.com0