sábado, 13 de febrero de 2021

La reducción es posible ya, no hace falta esperar hasta 2023

Plataforma 15 minutos: "La reducción es posible ya, no hace falta esperar hasta 2023"

La Plataforma 15 minutos ha acogido con positividad contenida la noticia de la reducción de frecuencias. Este colectivo está conformado por usuarios de la Línea 2 de Metrovalencia, concretamente, del tramo que se comprende entre Llíria y Paterna. Y es que, actualmente, la frecuencia de paso entre las paradas que se comprenden dentro de este trayecto es de 30 minutos, lo que ha llevado a vecinos del barrio de La Canyada, Llíria y L'Eliana a reclamar durante años una reducción hasta los 15. Reivindicación a la que incluso se ha unido la asociación de empresarios del polígono Fuente del Jarro, también afectada por esta circunstancia. 

"Hace algunos años nos explicaron que no era posible poner metros cada 15 minutos durante todo el día porque podría haber una saturación de la red. Sin embargo, la infraestructura que hay ahora sí que permite habilitar algunas franjas horarias con esta frecuencia", expone el portavoz de la agrupación, Pepe Carot. "De hecho, hubo un tiempo en el que durante las horas punta sí que existía este servicio, pero empezaron a recortarlo poco a poco hasta que prácticamente desapareció". En la actualidad, tan solo se mantiene la frecuencia aproximada de quince minutos en la franja de seis a ocho de la mañana. 

"Acogemos con positividad el anuncio de la Conselleria porque el desdoblamiento de la vía entre Paterna y Fuente del Jarro siempre ha sido una de nuestras reivindicaciones históricas. Si gracias a esa obra podemos tener 12 minutos en lugar de 15, perfecto. Pero por el momento eso solo es una promesa de futuro. Hoy por hoy, una buena forma de demostrarnos su buena voluntad sería reforzar nuevamente el servicio de 15 minutos, al menos en horas punta, ya que sabemos que la infraestructura actual sí que lo permite", ha continuado. 

Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad. Foto: KIKE TABERNER
Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad. 
Foto: KIKE TABERNER

Y precisamente, el desdoblamiento de la vía entre Paterna y Fuente del Jarro ha sido una de las pocas obras que la Conselleria de Movilidad sí que ha anunciado con total seguridad dentro de plan. Un proyecto que ya se encuentra en proceso de licitación y cuya redacción ha sido adjudicada por 495.000 euros en un plazo de 24 meses. "Eso por una parte", relata Carot. "Y luego, hay que tener en cuenta que la frecuencia de 30 minutos es en los días laborales, pero en los días festivos la espera se puede alargar hasta los 45. Otra de las cosas que siempre hemos pedido es que los sábados y el mes de julio se queden fuera del calendario de festivos, ya que el uso del metro es muy similar al del resto de los días", concluye. 

Dos peticiones que el gerente de la asociación de empresarios del polígono Fuente del Jarro (Asivalco), Joaquín Ballester, ha secundado: "Es de vergüenza que el área metropolitana de la tercera ciudad de España tenga frecuencias de metro de 40 minutos", ha lamentado. "Lo mínimo que podemos pedir es que se recuperen las frecuencias de 15 minutos, al menos en las horas punta del día, porque por el momento solo están por la mañana. Consideramos que como mínimo se tendrían que poner también entre las cinco y las seis de la tarde". Una reivindicación a la que FGV no ha cerrado la puerta del todo: "Estamos abiertos a reforzar la hora punta por las tardes en el trayecto de Paterna a Fuente del Jarro, pero no es algo que sea sencillo de ejecutar", avisan. "Tendríamos que poner a circular más trenes en esas horas, igual que hacemos ya en el horario de mañana". 

Referencia:

viernes, 12 de febrero de 2021

Colectivos y empresariado de Paterna exigen la nueva frecuencia de metro ya y no en el 2023

 

Usuarios utilizando el metro en la parada de Fuente de Jarro, en Paterna. ASIVALCO

La mejora en la frecuencia de metro en algunas líneas viene a completar el impulso que desde la conselleria de Arcadi España se está dando al transporte del área metropolitana con nuevas líneas de autobús.

Así, a través de la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), se pusieron en marcha este lunes 5 nuevas líneas de autobús lanzaderas que afectan a las poblaciones de Xirivella, Alaquàs, Manises, Alboraya, Quart de Poblet, Paterna, Aldaia y Burjassot, que han quedado ahora conectadas, de forma directa, con la red de metro o con infraestructuras como hospitales o la Universidad.

Concretamente las rutas que entraron en servicio fueron Xirivella-València (estación de metro Nou d’Octubre); Alaquàs-València (estación de metro Nou d’Octubre); Aldaia-Manises (estación de metro Salt de l’Aigua), y Port Saplaya-València. Asimismo esta oferta de movilidad se complementa con una nueva línea de Metrobus, la 165, que permitirá conectar el Campus de la Universitat de València, en Burjassot, con las localidades de Quart de Poblet, Manises y Paterna, así como estos municipios entre sí.

La nueva ruta, puesta en marcha a través de la ATMV, beneficia a la población universitaria de estas localidades, pues evita que tengan que ir primero a València y hacer transbordo allí para desplazarse luego al campus de Burjassot. Lo mismo ocurrirá para el resto de ciudadanos y ciudadanas de Burjassot y de estas localidades que, por cuestiones de trabajo o de carácter personal se deban trasladar a uno de estos municipios.

Conexión con los polígonos

Previamente al inicio de funcionamiento de estas lanzaderas, se pusieron en marcha, el pasado mes de enero, dos líneas de bus lanzadera que conectan las cuatro grandes áreas empresariales de Paterna (Fuente del Jarro, Parc Tecnològic, L’Andana y Táctica) con la ciudad de València, en apenas 30 minutos, con el fin de dar servicio a las decenas de miles de trabajadores que suman en conjunto los polígonos. 

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España anunció hace unos días un ambicioso Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia para 2023 en el que se incluyen dos reivindicaciones históricas de l’Horta, como es el aumento de paso de trenes desde Paterna a Llíria, así como por Picassent. Según este plan, la línea 2 comprendida entre Paterna y l’Eliana, y donde se incluyen las paradas del casco urbano paternero, la Canyada, La Vallesa y el Polígono Fuente del Jarro, pasará a tener una frecuencia de 30 a 12 minutos, mientras que las personas usuarias de las estaciones de Picassent, Realón, San Ramón, Omet y Espioca podrán coger el metro cada 18 minutos, cuando ahora lo hacen cada 40. Un aumento en el paso de trenes que se conseguirá, según ha anunciado conselleria, con el desdoblamiento de tramos de vía única, para lo que se invertirá más de 90 millones de euros.

El plan ha sido, sin embargo, acogido con recelo por parte de la Plataforma 15 minutos Línea 2 Metrovalencia, integrada por 30 asociaciones, partidos políticos y corporaciones locales de l’Horta y el Camp de Túria, que viene reclamando desde hace una década intervalos de 15 minutos de Paterna a Llíria.

En general, consideran «bueno» que Arcadi España por fin tenga en cuenta el problema de frecuencias de la línea, pero creen que no se han tenido en cuenta las múltiples reuniones que se han celebrado con distintos organismos competentes en la materia, en las que la plataforma aportaba soluciones más sencillas y rápidas que pasan por el aumento de personal y de trenes, sin la necesidad de invertir en el desdoblamiento de vías y esperar hasta, al menos, el 2023 para aumentar esa frecuencia de paso.

«Vemos que hay buenas intenciones por parte de Arcadi España y aunque ahora solo es un anuncio, lo de que se ejecute en 2023 nos deja algo parados. Desde el polígono Fuente del Jarro lanzamos una petición para los trabajadores. Igual que ahora hay frecuencia de 15 minutos en la hora punta, de 6 a 8 de la mañana, para la llegada de las y los trabajadores, queremos que también haya esa misma frecuencia para la hora de salida. Esto se podría conseguir ya», señala el gerente de Asivalco, Joaquín Ballester, y colectivo miembro de la Plataforma 15 Minutos.

Además, la asociación está molesta al no haber sido informada de la presentación de este plan, que fue telemática y permitía la interacción entre los asistentes, pese a que unos días antes había solicitado una reunión con Arcadi España. «En todas las reuniones que hemos tenido hasta ahora, todos nos han dicho lo mismo: no se puede aumentar la frecuencia porque falta personal, tanto maquinistas como en talleres. Por tanto, está muy bien la inversión que se va hacer en el desdoblamiento de vías, pero no hace falta. Si en 2011 teníamos frecuencia de 15 minutos sin esa obra, ahora también se puede», explica el representante de la AVV la Canyada, José Carot.

Referencia:

martes, 9 de febrero de 2021

FGV reducirá la frecuencia de paso a 12 minutos en el tramo l’Eliana-Empalme

NOTA DE PRENSA. L'Eliana, 09 de febrero de 2021

Transporte. FGV reducirá la frecuencia de paso a 12 minutos en el tramo l’Eliana-Empalme

• La Generalitat presenta el Plan de Mejora de Frecuencias de Metrovalencia con una inversión de 235 millones de euros.

La Generalitat Valenciana ha presentado hoy el Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia previsto para los próximos años, por el cual se reducirá a 12 minutos la frecuencia de paso en el tramo l'Eliana-Empalme. La reducción será considerable ya que en la actualidad es de 30 minutos y de 15 en las horas punta, y dará respuesta a demandas históricas de los vecinos y vecinas de la localidad.

Este Plan contará con una inversión total de 235 millones de euros. De la cantidad anunciada, más de 90 millones se invertirán en las líneas de metro para desdoblar tramos de vía única; aumentar los puntos de escape y cruce en diferentes tramos en superficie; suprimir pasos a nivel, y modernizar enclavamientos y sistemas de protección de trenes.

El alcalde, Salva Torrent, ha celebrado el proyecto que será fundamental para consolidar el servicio como una alternativa real al uso de vehículo privado, con el consecuente beneficio medioambiental, y ha recordado que los trabajos de redacción para duplicar las vías de la L2 entre el tramo Paterna-Fuente del Jarro ya están en marcha desde el pasado mes de noviembre.

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Gabinete de Comunicación

Ayuntamiento de l'Eliana